Službeni broj telefona UTair Air. Jeftine avio karte Utair

Avioprijevoznik je uveo plaćene pozive pozivnom centru za putnike koji nisu uključeni u bonus program avioprijevoznika. Ovo je drugi zračni prijevoznik u Rusiji, nakon niskotarifnog, koji ima plaćene pozive za korisnike. No Utair je zadržao mogućnost besplatnih razgovora.

Kako besplatno nazvati Utair

Ako nazovete besplatni broj zrakoplovne kompanije Utair za pozive unutar Rusije, bit ćete upozoreni da je broj dodijeljen samo sudionicima Status bonus programa.

Kako biste besplatno zvali avioprijevoznika, morate se registrirati u bonus programu za prikupljanje Status milja na web stranici Utaira. Sudionici programa mogu nazvati besplatno. Glavni uvjet je da se poziv upućuje s telefonskog broja navedenog u programu. Uvođenjem plaćenih poziva Utair privlači korisnike da se registriraju u Status bonus program.

Kako se registrirati za program Status

Registrirati se za program Status milja možete na službenim stranicama zrakoplovne tvrtke Utair. Da biste to učinili, morate navesti svoje ime i prezime, datum rođenja, e-mail na koji ćete dobiti pismo za aktivaciju sudjelovanja te broj telefona s kojeg možete besplatno nazvati avioprijevoznika.

Plaćeni pozivi u pozivni centar Utaira

Ako niste član programa Status, od vas će se tražiti da nazovete besplatni broj zrakoplovne kompanije. Cijena poziva počinje od 45 rubalja po minuti (bez PDV-a), uključujući vrijeme čekanja, i može varirati ovisno o mobilnom operateru i gradu.

Putnici mogu nazvati Utairov gradski telefonski broj i platiti samo međugradske pozive prema Tjumenu, a za stanovnike Tjumena ovaj će poziv biti besplatan.

Plaćeni pozivi donijet će profit avioprijevozniku, unatoč jednostavnoj prijavi za bonus program Status. Prilikom rješavanja hitnih pitanja, putnici neće imati vremena za registraciju u sustavu prijeđenih kilometara. Registracija za status može biti teška za ljude koji imaju poteškoća s korištenjem računala.

Telefonski brojevi zrakoplovne tvrtke Utair

Zrakoplovnu kompaniju Utair možete nazvati 24/7 na tri načina.

Avioprijevoznik je uveo plaćene pozive pozivnom centru za putnike koji nisu uključeni u bonus program avioprijevoznika. Ovo je drugi zračni prijevoznik u Rusiji, nakon niskotarifnog, koji ima plaćene pozive za korisnike. No Utair je zadržao mogućnost besplatnih razgovora.

Kako besplatno nazvati Utair

Ako nazovete besplatni broj zrakoplovne kompanije Utair za pozive unutar Rusije, bit ćete upozoreni da je broj dodijeljen samo sudionicima Status bonus programa.

Kako biste besplatno zvali avioprijevoznika, morate se registrirati u bonus programu za prikupljanje Status milja na web stranici Utaira. Sudionici programa mogu nazvati besplatno. Glavni uvjet je da se poziv upućuje s telefonskog broja navedenog u programu. Uvođenjem plaćenih poziva Utair privlači korisnike da se registriraju u Status bonus program.

Kako se registrirati za program Status

Registrirati se za program Status milja možete na službenim stranicama zrakoplovne tvrtke Utair. Da biste to učinili, morate navesti svoje ime i prezime, datum rođenja, e-mail na koji ćete dobiti pismo za aktivaciju sudjelovanja te broj telefona s kojeg možete besplatno nazvati avioprijevoznika.

Plaćeni pozivi u pozivni centar Utaira

Ako niste član programa Status, od vas će se tražiti da nazovete besplatni broj zrakoplovne kompanije. Cijena poziva počinje od 45 rubalja po minuti (bez PDV-a), uključujući vrijeme čekanja, i može varirati ovisno o mobilnom operateru i gradu.

Putnici mogu nazvati Utairov gradski telefonski broj i platiti samo međugradske pozive prema Tjumenu, a za stanovnike Tjumena ovaj će poziv biti besplatan.

Plaćeni pozivi donijet će profit avioprijevozniku, unatoč jednostavnoj prijavi za bonus program Status. Prilikom rješavanja hitnih pitanja, putnici neće imati vremena za registraciju u sustavu prijeđenih kilometara. Registracija za status može biti teška za ljude koji imaju poteškoća s korištenjem računala.

Telefonski brojevi zrakoplovne tvrtke Utair

Zrakoplovnu kompaniju Utair možete nazvati 24/7 na tri načina.

Glavna stvar u ovoj zrakoplovnoj kompaniji je profit pod svaku cijenu. Osobe s invaliditetom moraju platiti prijevoz štapova koji, prema riječima zaposlenika tvrtke, ne izgledaju kao štapovi ili štake, ne samo da neće pomoći u prijevozu djece s invaliditetom, već će iskoristiti priliku za dodatnu zaradu. Ako želite promijeniti mjesto u polupraznom avionu, rado će vam pomoći u tome...

Pročitala sam recenzije i počela brinuti o letu, letjeli smo s četvero djece (Astrahan-Sochi-Astrakhan) Sve su moje brige bile uzaludne!!! Polazak na vrijeme! Dolazak - na vrijeme! Na brodu nema vode, ali ima dosta vlažnih maramica u sudoperu. Provodnici na brodu su ugodni i…

Pročitajte u cijelosti na airlines-inform.ru

Od 1. veljače 2019. tvrtka je svoju pozornost usmjerila na klijente koji se bave sportom. Konkretno, alpsko skijanje ili snowboarding. Kupili smo karte za obitelj i odabrali 20 kg prtljage po osobi. Ali u zračnoj luci su se suočili s činjenicom da će za navlake za snowboard (2 komada) morati platiti dodatnih 6.400 (pri čemu je cijena povratne karte oko 24.000). Oni. kad letimo natrag, također će biti 6400 - ukupno 12800. Pola cijene karata. Za te novce možete apsolutno sigurno letjeti Aeroflotom ili S7 koji imaju veće razmake između sjedala i bolju kvalitetu usluge (tamo vas hrane, dijele sisa pri polijetanju i slijetanju).... A da smo imali pokriće za svaku osobu (4 osobe - 4 pokrića), tada možete doplatiti 24.000 i letjeti u poslovnoj klasi (nudi se putem SMS-a). Rave. Po meni je firma u rangu sa usranim bankama koje daju mikrokredite po ludim kamatama a uvjeti su napisani sitnim slovima... ili usranim web stranicama koje mame jeftinom cijenom i onda krene muljaža... ( montaža nije ista, oprema, test rasta ili čaja itd. .P.). Općenito, iz normalne tvrtke (a ja letim skoro 20 godina...

Pročitajte u cijelosti na airlines-inform.ru

13.02.2019. Trebao je letjeti za Kurgan iz Vnukova Let UT265 u 00:40. Na ukrcajnoj karti je stajalo da je vrijeme završetka ukrcaja 00:15. Pristup avionu autobusom. Najavljeno je slijetanje. Stao sam prema kraju reda. Propuštaju nas u skupinama od po nekoliko ljudi, a ne cijelu struju, kako uvijek biva. Kada je ostalo četvero putnika, među kojima i ja, opet je pauza, u 00:12, dok je autobus krenuo prema avionu. Počinjemo postavljati pitanja: “Što je bilo, zašto nas ne puštaju, gdje je autobus, kada će se vratiti po nas ili će nam dati drugi?” Dvije djevojke za pultom šute. Vrijeme 00:16. Prilaze još dva putnika, koji također trebaju poletjeti ovim letom, predaju dokumente, a onda nam svima javljaju: “Nema mogućnosti ulaska u avion”. Putnicima koji dolaze iz nekog razloga na ukrcajnim kartama piše rukom “Izvješće 00:16” bez potpisa i pečata. Nas šest hitno tražimo da se pozove jedna viša osoba (prezimena djevojaka ne možemo saznati, značke su im skrivene ispod uniformi). Vrijeme je 00:19. Prilazi mladić i javlja dispečeru na radiju da autobus treba stići, jer... 6 putnika nije isporučeno u avion... U 00:21 stiže mu odgovor da autobusa neće biti! Pritom je na pitanje trojice putnika čija je prtljaga predana rekao: “Ne brinite, prtljaga neće odletjeti, vratit će vam je!” Glupost: nemoguće je prevesti 6 ljudi do aviona, ali vratiti prtljagu iz istog aviona nazad u...