Ponte Vecchio İtaliya. Florensiyanın köhnə körpüsünün tarixi

Ponte Vecchio körpüsü İtaliyadan kənarda tanınan ən qədim körpülərdən biridir. Adı italyan dilindən "köhnə körpü" kimi tərcümə olunur. Katedral və Uffizi Qalereyası ilə birlikdə Florensiyanın əlamətdar xüsusiyyətidir. Çoxsaylı kartpostallarda və suvenirlərdə parlaq günəş şüaları və ya gecə işığında körpünün qeyri-adi görünüşünü tanımaq asandır. O, Arno çayını əhatə edir və ən dar nöqtəsində sıx şəhərin iki hissəsini birləşdirir. Hər gün minlərlə turist körpünü fotoşəkillərə çəkmək və qədimliyin ruhunu hiss etmək üçün ona üz tutur.

Tarixdə Ponte Vecchio

Ponte Vecchio körpüsü indiki görkəmini 1345-ci ildə alıb. Belə etibarlı və gözəl körpünün tikintisinə memar Neri Fiorovanti rəhbərlik edib. Bundan əvvəl struktur bir neçə dəfə dağıdılmış və yenidən qurulmuşdur.

İlk keçid Roma İmperiyası dövründə, böyük bir ordunun veteranlarının şəhərdə məskunlaşdığı zaman tikilmişdir. Körpü taxta qalaqlarla dayanırdı, lakin güclü axına tab gətirə bilməyəcək qədər möhkəm idi. Dağılma 1117-ci ildə baş verdi. Taxta körpü əvəzinə tez bir zamanda daş körpü tikildi. Bir neçə əsr ərzində xidmət etdi, lakin 1333-cü ilə qədər şəhər şiddətli bir daşqın tərəfindən tutuldu. Körpünün istehkamları zəiflədi və onun əksər hissələri dağıldı. Yalnız bir neçə mərkəzi çarpaz qalır.

Son yenidənqurmadan sonra Ponte Vecchio körpüsü tağlı tonozlarla zərif konturlar əldə etdi. Bu, struktura maksimum sabitlik verməyə kömək etdi. Körpünün bütün uzunluğu üç tağla bölünür. Mərkəzinin uzunluğu 30 m, yanları isə cəmi 27 m-ə çatır.

Tikintisindən bir əsr sonra, 15-ci əsrdə körpünün üzərində ilk ticarət dükanları meydana çıxdı. Florensiya küçələrindən qovulan ət satıcıları burada məskunlaşıblar. Xoşagəlməz qoxuya görə bir çox şəhər əhalisi qəssabların yaxınlığından narazı idi. Belə satıcılar gözlənildiyindən də çox olub. Hamısı körpüyə sığmırdı, ona görə də suyun üstündən bir neçə mərtəbəli və ya asılmış evlərlə uzantılar görünməyə başladı.

17-ci əsrin əvvəllərində. qəssabları zərgərlik alverçiləri əvəz edirdi. O vaxtdan bəri körpüyə ikinci ad verildi - Qızıl Körpü. Həmin dövrdə mərkəzi hissədə geniş terras quraşdırılıb ki, arzu edənlər çayın və ətraf ərazinin mənzərəsini seyr edə bilsinlər.

Körpü həmişə məşğul ticarət və izdiham yeri olub, bu da həmişə əlverişli olmayıb. Məsələn, Florensiya hersoqu Pitti sarayındakı iqamətgahından Palazzo Vecchio-dakı təbəələrinin qəbulu yerinə sərbəst gedə bilməzdi. Bu problemi həll etmək üçün memar Giorgio Vasariyə körpünün bütün uzantıları üzərində dəhliz formasında yolun layihələndirilməsi tapşırılıb. Dəhlizin ümumi uzunluğu bir kilometrdən çox idi. Bu, çöldəki vəziyyətə nəzarət etmək üçün kiçik dormer pəncərələri olan örtülü bir dəhliz idi.

Yaxın tarix

İkinci Dünya Müharibəsinin başlamasından bir il əvvəl Adolf Hitlerin özünə Ponte Vecchio turu verildi. Çoxsaylı tağlar, pərakəndə satış mağazaları və mənzərəli panorama onda silinməz təəssürat yaratdı. Almaniyanın İtaliyaya hücumu başlayanda Ponte Vecchio körpüsündən başqa bütün körpülər dağıdıldı. Belə bir fikir var ki, onu əvvəllər əsir götürmüş quruluşun qorunub saxlanmasını əmr edən Hitler olub.

Keçid bütün sələflərindən xeyli uzun sürsə də, 1966-cı ildə baş verən şiddətli daşqın ona böyük ziyan vurdu. Güclü yağıntılar nəticəsində çayda suyun səviyyəsi körpünün lap dibinə qədər qalxıb. Dalğalar şüşələri sındıraraq mağazaların içini dağıdıb. Pərakəndə satış yerlərinin əksəriyyəti tamamilə dağılıb, lakin strukturun funksional hissələri zədələnmədən qalıb.

Memarlıq xüsusiyyətləri

Körpünün qərb kənarı Benvenuto Çellininin (məşhur zərgər) büstü ilə bəzədilib, burada 20-ci əsrin əvvəllərində peyda olub. Daha sonra ətrafında saxta bir hasar göründü, onun üzərinə həvəskarlar tez-tez dekorativ qıfıllar bağladılar. Hətta Avropa ölkələrində də bu ənənə kifayət qədər gənc, lakin çox populyardır. Cəmi bir neçə ay ərzində müxtəlif formalı və ölçülü qıfıllar ağlasığmaz miqdarda görünür. Şəhər rəhbərliyi onları mütəmadi olaraq aradan qaldırır. Presedentlərin sayını azaltmaq üçün cərimə tətbiq edildi. Hər kilid üçün 50 avro ödəməli olacaqsınız.

Bu gün, bir neçə əsr əvvəl olduğu kimi, ən bahalı zərgərlik mağazaları Ponte Vecchio-da yerləşir və sizi çox böyük çeşidlə sevindirir. Bir çox turist qeyri-adi məhsullara heyran olmaq üçün mağazalara baş çəkir, lakin yalnız bir neçəsi şişirdilmiş qiymətlərlə zərgərlik almağa qərar verir.

Təəssüf ki, səyahətçilər Vasari dəhlizini ziyarət edə bilməyəcəklər. Onun qapıları ziyarətçilərin üzünə bağlıdır. Deyirlər ki, orada müəyyən R.Zanyerinin çoxlu avtoportretləri var.

Gecələr körpü parlaq işıqlandırılır, ona görə də turistlər axşam və ya gecə vaxtı ərazini gəzməlidirlər.

Oraya necə çatmaq olar

Florensiya bir neçə qatar stansiyası olan böyük bir şəhərdir. Bu, planetin istənilən küncündən rahat marşrut yaratmağa imkan verir. Ən yaxın beynəlxalq hava limanları Milanda və Romadadır. Buraya qonşu şəhərlərdən də turist avtobusları gəlir. Qatar stansiyalarında və turizm mərkəzlərində siz tez bir zamanda naviqasiya etmək və bütün maraqlı yerləri tapmaq üçün şəhər xəritəsi ala bilərsiniz.

Unikal Florensiya körpüsü Ponte Vecchio haqqında hekayə. Tamamilə tikilmiş bir neçə körpüdən biri. Ancaq digər səbəblərə görə unikaldır.

Ponte Vecchio gözəl Florensiyanın əsas vizit kartlarından biridir. Arno çayının ən dar yerində yerləşir və əfsanəvi İtaliya şəhərinin iki hissəsini birləşdirir. Bu körpü bir neçə səbəbə görə diqqət çəkir.

Florensiyanın ən qədim körpüsü

1345-ci ildə memar Neri di Fioravanti tərəfindən tikilmişdir və bu günə qədər körpü praktiki olaraq görünüşünü dəyişməmişdir. Hətta İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bütün digər körpülər partladılmış olsa da, sağ qaldı. Düzdür, göstərilən səbəblər fərqlidir. Bəziləri Müqavimət sayəsində hesab edir, bəziləri isə hesab edir ki, Adolf Hitler özü şəxsi fərmanı ilə mədəni irsin pozulmasını qadağan edib. Yeri gəlmişkən, körpünün bir neçə modernləşdirilməsindən biri alman diktatoru ilə bağlıdır. Hələ Dünya Müharibəsindən əvvəl Mussolini fəxri qonağın gəlişi üçün Vasari dəhlizinin daxili hissəsində böyük düzbucaqlı pəncərələri olan müşahidə göyərtəsini xüsusi olaraq düzəltmişdi. Bu pəncərələri tərk etmək qərara alındı ​​və onlar bu günə qədər sağ qaldılar.

Foto: Carlo Broggi. Şəkil 1925-ci ildən əvvəl çəkilib

Mogikanların sonuncusu

Ponte Vecchio bizə orta əsrlərin sonlarında şəhər keçidlərinin necə göründüyü barədə fikir verir. Fakt budur ki, şəhərdə çox boş yer yox idi və o dövrün meqapolislərində körpülər tez-tez evlər və ya ticarət dükanları ilə düzülürdü. Məsələn, tamamilə qurulmuşdu. Burada yüzdən çox müxtəlif növ bina var idi. Yeri gəlmişkən, "Ətir" romanını oxuyursunuzsa və ya deməli, Baldininin mağazası sahibi ilə birlikdə Sena çayına çökən Pont de Change-də yerləşirdi. Ancaq bir nöqtədə, Avropadakı əsas körpülər binalardan təmizləndi, lakin Ponte Vecchio sağ qaldı və yüz illərdir Florensiyanın qonaqlarını heyrətləndirməyə davam etdi.

Vasarinin körpünün içindəki gizli dəhlizi

Körpü ilə gəzən çoxsaylı turistlər həmişə bilmirlər ki, başlarının üstündə çayın o biri tərəfinə başqa bir yol var. Söhbət gizli dəhlizdən gedir. O, memar Vasari tərəfindən hazırlanmışdır, onun şərəfinə gizli keçid adını almışdır. Tikinti 1565-ci ildə əfsanəvi Mediçi sülaləsinə mənsub hersoq I Kosimonun təşəbbüsü ilə başladı. Hərəkətdə əsas məqsəd çayın iki sahilini birləşdirməkdir ki, hersoq Vekkio sarayından Pitti iqamətgahına diqqətsiz keçə bilsin. Sizcə, niyə sadəcə körpüdən keçməyək? Bunun ən azı üç səbəbi var:

Səyahət planlaşdırırsınız? O yolla!

Sizin üçün faydalı hədiyyələr hazırlamışıq. Onlar səyahətinizə hazırlaşarkən pula qənaət etməyə kömək edəcəklər.

Təhlükəsizlik üçün

Florensiya və Mediçi haqqında danışarkən biz aprior hakimiyyət uğrunda mübarizədən danışırıq. Bu o deməkdir ki, hökmdarın həyatı bir binadan digərinə gözə dəymədən keçmək qabiliyyətindən asılı ola bilər.

Rahatlıq üçün

Körpü məşğul ticarət yeridir. Kosimonun dövründə orada qəssab dükanları yerləşirdi. Sanitariya vəziyyəti çox az adam maraqlandırdığından körpüdən çürük ət və tullantıların sümükləri ürpədirən qoxuları yayılırdı. Ayrı bir dəhlizin olması vəziyyəti bir qədər asanlaşdırdı. Yeri gəlmişkən, qəssablar 16-cı əsrə qədər körpünün daimi sakinləri olub, bundan sonra onları zərgərlik mağazaları əvəz edib və atmosfer yüngülləşib.

Casusluq üçün

Qəssab dükanlarının ətrafında həmişə dillərinə hakim olan çoxlu sakinlər olduğundan, Toskana hersoqu bundan istifadə edərək bayağı qulaq asırdı. Şayiələrə görə, ən diqqətsiz danışanlar elə ertəsi gün həbs oluna bilər.

İflas evi

Körpü ilə bağlı maraqlı bir hekayə var. Bir əfsanə var ki, “iflas” termini buradan yaranıb. Bu onunla bağlıdır ki, Ponte Vecchio-da bir tacir nəhayət müflis olanda, şəhər mühafizəçiləri gəlib onun piştaxtasını (banco) sındırdılar (rotto). Bu prosedur "bankorotto" adlanırdı. Adam piştaxtasını itirdikdən sonra daha ticarətlə məşğul ola bilməyib. Yəni müflis elan olunub.

Məşhur fransız yazıçısı Moris Druon buranın ruhundan bəhs edir:

Ponte Vecchio (Köhnə Körpü) Florensiyada Arno çayı üzərindən keçən yeddi körpünün ən qədimi və ən məşhurudur.

Bu gün bildiyimiz Ponte Vecchio 1345-ci ildə memar Taddeo Qaddi tərəfindən tikilib və körpünün kənarlarında yerləşən çoxsaylı dükanları olan zərif üç tağlı bir quruluşdur.

Bu körpü ilk baxışdan məni valeh etdi. Xeyr, hətta belə deyil. Mən bu körpünü görmək üçün gözləyirdim. Florensiyaya səfərimdən əvvəl də bilirdim ki, bu körpü Florensiyanın əsas görməli yerlərindən biridir (və bu şəhər attraksionlar baxımından çox zəngindir!).

Mən onu da bilirdim ki, bu gün Avropada bu cür körpülər demək olar ki, qorunmur; mən də eşitdim ki, Patrik Suskind tərəfindən “Ətirçi” romanında təsvir olunan məşhur Dəyişikliklər Körpüsü əvvəllər Ponte Vecchio körpüsünə çox bənzəyirdi. Sadəcə olaraq, Paris körpüsü indi tamamilə fərqlidir (yazının sonundakı şəkillərə baxın), lakin Florensiya körpüsü orijinal orta əsr ləzzətini qoruyub saxlamışdır. Bu körpü, tam ayı olan qaranlıq Toskana gecəsində xüsusilə valehedici görünür:

Ciddi mühakimə etməyin, çünki fotoqrafiya üçün ştativ aşağıdakılardan ibarət idi, həm də çox qədim bir körpü idi, hasarları zaman-zaman qırılırdı:

Gəlin görək Ponte Vecchio gecələr necə görünür?

Gecələr bütün mağazalar bağlanır. Üstəlik, bu gün bütün bunlar əsrlər əvvəl olduğu kimi görünür:

Orta əsrlərin ənənələrinə görə, körpü ticarətin aparıldığı 38 ölçüdə tamamilə bərabər hissəyə bölündü. Burada ticarətçilər də yaşayırdılar. İkinci mərtəbələrdə, mağazalarının və anbarlarının üstündə.

Əvvəllər burada əvvəlcə qəssablar, sonra isə baqqal, dəmirçi və digər alverçilər ticarət edirdilər. Və hətta sonralar hökmdarın əmri ilə Florensiya I Ferdinand burada yalnız zərgərlik ticarətinə icazə verildi. Onlar bu gün də satılır.

Amma çox maraqlı səbəbdən körpüdə qəssabların ticarəti qadağan edilib. Bu səbəb Vasari dəhlizinin - Ponte Vecchio körpüsünün üzərindən keçən bir kilometr uzunluğunda qapalı qalereyanın tikintisidir. Dəhliz 1564-cü ildə Giorgio Vasarinin layihəsinə əsasən tikilib. O, Avstriyalı Françesko I de'Medici və Giovannanın toyu üçün cəmi 5 ay ərzində tikilib.Dəhliz yerdən hündür, demək olar ki, 1 km uzunluğunda və Pitti Sarayını (Palazzo Pitti) birləşdirən örtülü keçiddir. Böyük Hersoqun iqamətgahı və Uffizi və ya işlədiyi ofislər kimi.Aşağıdakı fotoda görə bilərsiniz - qırmızı kirəmitli damın altında, sağdan başlayaraq, Uffizi Qalereyasında, Vasari dəhlizində, əyilməklə düz bucaq, Ponte Vecchio körpüsünün üstündən keçir.Yeri gəlmişkən, qalereyanın keçməli olduğu qüllələrdən birinin sakinləri evlərini tərk etməyə razı olmadıqlarına görə, qalereya bir qədər qeyri-adi əyriliyə malikdir. forma. Bunu aşağıdakı fotoda aydın görmək olar.

Və bu fotoda aydın görə bilərsiniz: Ponte Vecchio körpüsü, Uffizi qalereyası və Varzari dəhlizi (şəkil Piazzale Michelangelo adlı yüksək nöqtədən çəkilib, bu yer haqqında mütləq yazacam)

Uffizi Qalereyasının qərb dəhlizindən (25 və 34 nömrəli otaqlar arasında giriş) başlayaraq dəhliz çaya, daha sonra Arno çayının sahilləri ilə Köhnə Körpü (Ponte Vekkio) boyunca Pitti Sarayına açılır. O zaman körpünün üstündə ət bazarı var idi, onun xoşagəlməz qoxuları hersoqun aristokrat burnunu incidə bilərdi. Belə ki, bazar başqa yerə köçürülüb və o vaxtdan (daha doğrusu, 1593-cü ildən) körpünün üstündə zərgər dükanları fəaliyyət göstərir.

Gündüzlər körpü həyatla doludur. Turist izdihamı qədim dükanlarda nümayiş olunan zinət əşyalarına baxıb qiymət soruşur.

Bir gün əvvəl teatr dəsti kimi görünən (hamısı çiçəklərlə) çəkilmiş eyvan gün işığında tamamilə yaşayış və rahat görünüş alır:

Körpüdəki Benvenuto Çellininin büstü isə Florensiyada bütün hippilərin ənənəvi görüş yeridir.

Beləliklə, yalnız istinad üçün: Körpü Dəyişməsi (fransızca: Pont au Change) Parisin mərkəzində Sena çayını əhatə edən bir körpüdür. Körpü adını 1788-ci ilə qədər körpünü inşa edən evlərdə əvvəllər çoxlu pul dəyişdirən dükanlara görə almışdır.

Patrick Suskind-in "Ətir" romanında təsvir etdiyi bu körpü olduğuna inanılır. Pul Dəyişən Körpüsü Patrik Suskindin "Ətir" romanında xatırlanır. Bir qatilin hekayəsi” - körpünün üstündə ətriyyatçı Baldininin evi və dükanı var. Romanın baş qəhrəmanı Qrenuil Baldininin evindən ayrıldığı həmin gecə, yatan ətriyyatçı ilə birlikdə Dəyişənlər Körpüsü dağılır. 18-ci əsrin sonunda körpüdən bütün tikililər söküldü. Körpü müasir görkəmini Baron Osmanın dövründə İkinci İmperatorluq dövründə alıb.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı alman qoşunları Florensiyanı tərk edərkən düşmənin sürətli irəliləyişini gecikdirmək üçün şəhərin bütün körpülərini partlatmaq qərara alındı. Altı körpüdən beşi həqiqətən partladılmışdı, lakin altıncı, Florensiyada Ponte Vecchio körpüsü möcüzəvi şəkildə xilas edildi.

Florensiyanın məşhur körpüsünün tarixi və təsviri

Körpü qədim zamanlardan bəri Arno çayının sahillərini birləşdirir, buna görə də onun indiki adı "Körpü" kimi tərcümə olunur. Çox güman ki, buradakı körpü Etrusk dövründə tikilib və romalıların gəlişi ilə artıq yeni taxta görkəmində yenidən tikilib. O vaxtdan bəri körpü həmişə bu yerdə dayanıb və dağıdılandan sonra səylə yenidən tikilib.

Arno çayı təlatümlü davranışı ilə seçilir. Tarix boyu onun düşmən münasibəti dəfələrlə körpünü tamamilə dağıdıb. Belə bir hadisənin ilk sənədləşdirilmiş sübutlarından biri uzaq 972-ci ilə aiddir. Sonra bir sıra bərpa və dağıntılar var, 1332-ci ilə qədər bu saytda daş körpü ucaldılır.

Bu vaxta qədər şəhər Arno üzərindən daha bir neçə körpü əldə edirdi. Lakin 1333-cü ildə baş verən şiddətli daşqın şəhər planını bir daha dəyişdirdi. Həmin vaxt Florensiyanın mərkəzi meydanında suyun səviyyəsi bir metri keçib, şəhər divarları zədələnib, 300-dən çox insan həlak olub. Mars şəhərin himayədarı sayılırdı, onun heykəli Ponte Vecchio-nun girişində qoyuldu, lakin daşqın onu da əsirgəmədi. Daha sonra onun yerində Vəftizçi Yəhyanın heykəli qoyulub və o vaxtdan bəri elementlər artıq körpünün möhkəmliyinə xələl gətirmir.

Daşqından sonra Ner di Fioravante və Taddeo Qaddi körpünün dayanıqlığı problemini həll etmək vəzifəsini öz üzərinə götürdülər. 1335-1345-ci illərdə təmizlənmiş suyun təzyiqi altında artıq dağılmamalı olan yeni körpünün tikintisi və möhkəmləndirilməsi üzrə işlər apardılar. O vaxtdan bəri körpü bu günə qədər dayanaraq Florensiyanın simvoluna çevrildi.

Seqmentar tağların istifadəsi onu bütün Avropada ilk körpü etdi. Örtülü körpü 4,4 metr hündürlükdə üç tağdan ibarətdir. Mərkəzi aralıq 30 metrə çatır, yan aralıqlar bir qədər kiçikdir - hər biri 27 metr. Maraqlıdır ki, körpünün eni - 32 metrə qədərdir.

Orta əsrlərdən bu günə qədər körpünün üzərində tacir dükanları yerləşib. Əvvəlcə burada qəssablar və dabbalar var idi, lakin müdrik şura onları Florensiyanın simvolundan çıxarmaq qərarına gəldi, onları "nəcib" zərgərlər və digər qiymətli metal sənətkarları ilə əvəz etdi. İtalyan zərgərlərinin himayədarı olan Benvenuto Çellininin heykəli də bunu xatırladır.

Benvenuto Cellini

1565-ci ildə körpü Palazzo Vecchio ilə Palazzo Pitti birləşdirən qapalı qalereya ilə tamamlandı. Binanın memarı Vasari idi, ona görə də onu “Vasarino dəhlizi” adlandırırlar. Tacir dükanlarının üstündə yerləşən qalereya Arno çayı və Florensiyanın gözəl mənzərələrini təqdim edir.

Vasarino dəhlizi

Növbəti böyük daşqın 1966-cı ildə baş verdi. Bütün mağazalar su altında qaldı, lakin Ponte Vecchio körpüsü dayandı. Şanlı Florensiya şəhərini ziyarət edən turistlər arasında məşhur olan həqiqətən ebedi körpü.

Hər bir şəhərin simvolu olan və şəhərlə əlaqəli olan öz binası var. Florensiya Katedrali ilə yanaşı, Ponte Vecchio adlı köhnə İntibah körpüsü şəhərin ən diqqət çəkən xüsusiyyətidir.

Florensiyanın ən məşhur körpüsü, həm də şəhərin ən qədim körpüsü. Ponte Vecchio- Roma dövründən bu yerdə Arno çayı üzərindən keçən köhnə taxta körpünün əvəzinə tikilmiş üç daş tağlı tikili. Vasariano dəhlizi kimi tanınan körpünün yuxarı tərəfi, Palazzo Vecchio və Uffizi Qalereyasını Pitti Sarayı ilə birləşdirmək üçün memar Vasari tərəfindən hazırlanmışdır. Bu gün burada məşhur bir sənət qalereyası var.

Bu körpü insanlar tərəfindən tikilib və məskunlaşıb. Əvvəlcə burada ərzaq mağazaları var idi, lakin 15-ci əsrin sonunda Ponte Vecchio zərgərlər və gümüşçülər tərəfindən bəyənildi. Körpünün ortasında çayı və onun sahillərini seyr edə biləcəyiniz açıq sahə var.

Deyilənə görə, iqtisadi iflas anlayışı buradan yaranıb: satıcı borcunu ödəyə bilməyəndə əsgərlər gəlib onun ticarət məntəqəsini (banco) dağıdıblar (rotto). Bu təcrübə "bankorotto" (sınıq masa) kimi tanındı. Tacirin artıq stolu olmadığından, artıq heç nə sata bilmirdi.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Ponte Vecchio, Florensiyanın bütün digər körpülərindən fərqli olaraq, 4 avqust 1944-cü ildə geri çəkilərkən almanlar tərəfindən məhv edilmədi. Hitlerə xüsusi tapşırıq verildi ki, körpünü toxunulmaz və zərərsiz tərk etsin. Ancaq çayın hər iki tərəfində dağılmış binalar səbəbindən ona giriş çətin idi. Daha sonra bütün binalar yenidən tikilib, bəziləri orijinal layihəyə uyğun olaraq, bəziləri isə yeni tikililərə uyğunlaşdırılıb.

Ponte Vecchio boyunca həmişə müxtəlif yerlərdə, xüsusən də Benvenuto Chelini heykəlinin ətrafındakı məhəccərlərdə çoxlu asma kilidlər var idi. Bu ənənə Rusiya və Asiyada çoxdan mövcud olsa da (məsələn, Moskvada sevgi körpüsü) Florensiyada bu yaxınlarda ortaya çıxdı. Körpünün sonundakı qıfıl sexinin sahibinin buna töhfəsi olub. Aşiqlər qıfılı bağlayıb açarı çaya ataraq qıfıllar asırlar ki, bu da əbədi sevginin simvoludur. Bu, kütləvi turizmin mənfi təsirinin yaxşı nümunəsidir: vaxtaşırı minlərlə qıfıllar sökülür, bir əsrlik köhnə körpünün strukturu korlanır və ya zədələnirdi. Vaxt keçdikcə şəhər hökuməti körpünün üzərinə 50 cərimə yazan lövhə qoyduqdan sonra bunu dayandırdılar? bir kilid sevgi üçün. Məlum oldu ki, sevgisinə möhür vurmaq istəyənlər 50-dən yuxarıdır? əhəmiyyətli dərəcədə azdır