Postoje li brodovi veći od Titanica? Najveći brodovi i zrakoplovi (28 fotografija) Kako izračunati volumen istisnute vode

Postoje različiti brodovi, veliki i mali, putnički, teretni, vojni. Svi oni imaju svoje osnovne tehničke karakteristike. Konkretno, među osnovnim pokazateljima za svako plovilo je njegova težina. Ovo je važan pokazatelj na temelju kojeg je potrebno odabrati motor, njegovu snagu, šasiju i druge elemente. Moguće opterećenje vodenog prometa i druge radne karakteristike također se izračunavaju uzimajući u obzir njegovu težinu. Dakle, izračun ovog pokazatelja mora se provesti s maksimalnom točnošću. Ali kako izvagati brod?

Možete zamisliti motorni čamac postavljen na vagu, ali čak i mala jahta teško se može izvagati na ovaj način. Ali brodovi mogu biti vrlo veliki. Više nije moguće zamisliti ogroman nosač zrakoplova kako stoji na vagi. Dakle, kako se izračunava težina brodova? Mnogi znatiželjni ljudi postavljaju ovo pitanje. Odgovor na ovo pitanje nije teško dati.

Istisnuta voda i Arhimedov zakon

Zapravo, sve nije tako teško. Arhimed je u svojim davnim stoljećima mogao izvagati nosač zrakoplova ili bilo koji drugi brod. Uostalom, upravo je on otkrio zakon prema kojem je težina tijela jednaka težini vode koja je istisnuta tijekom njegova potapanja. Dakle, možete dobiti rezultat jednostavnim lansiranjem broda u vodu. Čim sagradite brod i smjestite ga u njegovo prirodno okruženje, možete saznati koliko je točno težak s maksimalnom točnošću.

Kako se izračunava volumen istisnute vode?

Ali voda je vrlo plastičan element; volumen koji je istisnut kada je predmet uronjen u otvoreno vodeno tijelo izuzetno je problematično odrediti. Naravno, predmeti za vaganje ne stavljaju se na otvoreno more, već u poseban dok. Ali to je relevantno samo u slučaju malih predmeta koji se mogu postaviti na pristanište utovarom. U isto vrijeme, voda će se podići na jednu ili drugu razinu, što će omogućiti izračunavanje težine, uzimajući u obzir da su sve dimenzije pristaništa točno poznate.

Ako uzmemo u obzir opciju u kojoj brod ulazi u prevodnicu ili dok na vlastiti pogon, bit će očito da će dio vode napustiti dok kada brod uđe u svoja vrata. Pristup će biti neprikladan, podaci će biti netočni. Ova nas situacija tjera na radikalno drugačiji pristup. Potrebno je napraviti složene izračune, uzimajući u obzir niz aspekata dizajna, uzimajući u obzir trup i značajke njegovog oblika, veličinu njegovog gaza od vodene linije.

Događa se da jednostavno nema informacija o dijelu broda koji je pod vodom. To se prvenstveno odnosi na vojne sudove. I u ovoj situaciji moguće je izračunati samo približnu težinu vodenog prijevoza, neće biti moguće razjasniti točne podatke o njemu. Rezultat može biti samo njegova približna tonaža.

Možete saznati težinu broda prije njegove izgradnje!

Postoji još lakši način da saznate težinu broda. Štoviše, njegova ukupna masa s ovim pristupom bit će poznata prije nego što bude lansiran, čak i prije njegovog stvaranja. Svaki od elemenata koji čine brod. Ima svoju težinu. Uzimajući u obzir masu svakog dijela, zbrajanjem pokazatelja, možete saznati točnu težinu plovila s minimalnom pogreškom.

Zanimljiva činjenica: suvremeni inženjeri saznaju druge pokazatelje broda i prije njegove izgradnje - njegov deplasman i volumen koji pada na podvodni dio unaprijed su poznati. Unaprijed provedeni izračuni eliminiraju pogreške tijekom konstrukcije plovila i omogućuju da bude što učinkovitiji u radu.

Ali vrijedi zapamtiti da osnovna težina broda, koju su inženjeri izračunali prije njegove izgradnje zbrajanjem mase opreme i dijelova, nije sve. Kako bi se plovilu osigurao stabilan položaj na vodi, koristi se balast, a osim toga brod uvijek ima dodatni teret na brodu. Vrijedno je zapamtiti težinu članova posade i putnika, ako ih ima, namještaj i stvari na brodu, prevezeni teret i tako dalje. Brod se ne smije preopteretiti jer će to sniziti njegovu poziciju za slijetanje, uzrokujući probleme s kontrolom i opasnost od poplave.

Gustoća vode i druge nijanse

Također je vrijedno zapamtiti da voda u različitim vodenim tijelima ima različite gustoće. Naposljetku, slanost vodenih tijela varira; razlika je ne samo između rijeka i mora, već i između različitih dijelova oceana. Ovisno o gustoći vode, masa broda se, naravno, ne mijenja, ali gaz varira, i ovaj faktor treba imati na umu.

Dakle, težina broda određena je uglavnom izračunima. Za to ne postoje posebni uređaji, vage ili druga oprema. Znajući težinu svakog dijela, možete dobiti opći pokazatelj za cijeli brod. Ali također je potrebno imati na umu težinu tima i utovarenih stvari kako bi imali što točniju brojku za trenutni trenutak.

Ako pronađete pogrešku, odaberite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.

Tako možete otprilike usporediti legendarni Titanic s modernim brodom. Kakav je ovo moderni brod? Neki ga nazivaju najvećim brodom na svijetu. Međutim, znamo da je najveći zrakoplov na svijetu. Što čitamo o ovom divu? Negdje 362 metra, negdje , i negdje 360 metara. Znate li kako se to objašnjava? Tako: Zajedno sa sestrinskim brodom Oasis of the Seas, najveći je putnički brod na svijetu od studenog 2010.: oba kruzera dugačka su približno 360 m (ovisno o temperaturi), a Allure of the Seas duži je od sestrinskog. za 5 cm.

Pa dizajneri, pa, vjerojatno bi napravili par metara! Općenito, pretpostavit ćemo da je ovaj brod jedan od najvećih na svijetu. A evo kako se zove:

Evo još jedne usporedbe:

Danas, 29. listopada 2010. predstavnici kruzerske kompanije Royal Caribbean International primili su brod za krstarenje Allure of the Seas od brodograditelja tvrtke STX Europe u Turku, Finska. Od ovog trenutka započelo je trinaestodnevno odbrojavanje do debija nevjerojatnog putničkog broda, gdje će 11. studenoga u matičnoj luci Everglades u Fort Lauderdaleu na Floridi biti predstavljen publici tijekom ceremonije krštenja. Nakon čega će se brod Allure of the Seas pridružiti sestrinskom brodu Oasis of the Seas koji će činiti dvojac najvećih brodova na svijetu.

Royal Caribbean International, zajedno s DreamWorks Animationom, razvili su nevjerojatan program za goste broda tijekom njihovog prvog putovanja morem. Putnicima će biti ponuđeni različiti nastupi: ledeni show i aqua show uz sudjelovanje njihovih omiljenih likova iz studija DreamWorks Animation; Chicago's Broadway show balet debitirat će na brodu s njima.

Na košuljica ima 26 restorana, neki od njih prvi put u moru - to je poznati Starbucks; nove kuhinje koje je dizajnirao Kulinarski institut Sjedinjenih Država; Brazilski steakhouse Samba Grill i raznovrsni meksički restorani Rita Cantina.

Također na brodu košuljica « Privlačnost mora» debitira trgovina GUESS čija je odjeća najprepoznatljivija u svijetu mode i asesoara, a premijerno se predstavlja i Britto art galerija.

Službena ceremonija krštenja održat će se 28. studenog 2010. Zatim 1. prosinca košuljica krenut će na četverodnevno krstarenje sjevernom obalom Haitija, gdje će posjetiti privatnu plažu Labadee, a zatim će od 5. prosinca plovidbu morem nastaviti duž karipskog otočja.

« Privlačnost mora"nosit će naslov najveći kruzer na svijetu i njegovo će ime zauvijek biti upisano u povijest svjetske brodogradnje zajedno s istim tipom linijskog broda “Oasis of the Seas”. Arhitektonsko čudo" Privlačnost mora“ podijeljen je na sedam tematskih područja koja uključuju: Central Park, Rivadu, Kraljevsko šetalište, Bazensku i sportsku zonu, Vitality Sea Spa i fitness centar, Mjesto zabave i Zonu za mlade.

Šesnaest paluba Brod teška 225.282 tone može primiti 5.400 putnika, koji će biti smješteni u 2.700 kabina.

Brod ima 16 putničkih paluba s 2700 udobnih kabina. Mogu primiti do 6.200 (točnije 6.203) putnika, koje će opsluživati ​​3.000 posebno obučenog osoblja. A kadrovi su za “Enchantment of the Seas” birani pažljivo, što su zapadni novinari već usporedili s odabirom za tajnu službu.

Tu se također nalaze koncertna dvorana i klizalište, teniski tereni i bazeni sa slatkom i slanom vodom, bazeni za surfanje, komičarski i jazz klubovi, dvokatna diskoteka, vanjski i unutarnji solariji, šetnice velike poput bulevara Europski gradovi, te ogroman broj trgovina, kozmetičkih salona, ​​barova, kafića i restorana. Štoviše, treba napomenuti da se u trgovinama mogu kupiti kako sitnice potrebne za svako putovanje, tako i roba najpoznatijih svjetskih marki, među kojima su čak i rijetki automobili čija je cijena više milijuna dolara, a među sportskim terenima ima terena za igranje košarke, kriketa i tenisa.

Pa tim je na usluzi i najzahtjevnijim putnicima "Allure of the Seas" osigurat će zračni brod za zračne letove i nekoliko podmornica u kojima možete ili pratiti brod ili krenuti na vlastito podvodno putovanje. Što je u odnosu na ovo trideset svjetskih kuhinja čija jela možete kušati na brodu ili vinski podrum s raritetima s kraja prošle godine - početka prošlog stoljeća?

IMO: 9383948
Brodogradilište: Stx Finland Turku, Finska
Klasa plovila: Oaza
Posada: 2384
Palube: 16
Zastava: Bahami
Matična luka: Nassau
O brodu: Najveći putnički brod na svijetu
Operater: Royal Caribbean International
Vlasnik: Royal Caribbean International
Kapacitet putnika: 6300
Istisnina, t: 225.282
Godina izgradnje / modernizacije: 2010
Gaz, m: 9,3
Širina, m: 48
Duljina, m: 362
Nosivost, t: 19 750
Brzina, čvorovi: 22,6

Vama na usluzi na brodu Allure of the Seas

• Glavna ulica Central Park je pravi park usred broda s brojnim kafićima i restoranima, barovima i trgovinama.
• Royal Promenade je ulica na 3 kata, s kafićima i barovima na dva kata, a na trećem kabinama za goste.
• bar Rising Tide koji može mijenjati svoju lokaciju poput dizala između tri kata Royal Promenade
• Šetnica – odlična za odlazak u kafić ili restoran, kao i za šetnju na otvorenom
• Aquatheater je vodeni prostor na krmenom dijelu palube, napravljen u obliku amfiteatra, gdje se prikazuju nastupi akrobata, sinkroniziranih plivača i skakača u vodu. Rasvjeta, specijalni vodeni efekti, skakaonice - sve je stvoreno da zaokupi maštu publike.
• DreamWorks®Experience – animatori i likovi iz DreamWorks crtića koji će prikazivati ​​predstave i zabavljati djecu, ali i pozivati ​​ih na gledanje filmova u 3D kinu
• zip-line – zip staza za ljubitelje uzbuđenja
• pravi vrtuljak za djecu i odrasle
• Studio B je klizalište na kojem se danju kliza, a navečer prikazuju predstave i umjetničko klizanje.
• Casino Royale – kasino (poker, blackjack, craps, rulet, slot aparati)
• Opal teatar sa 1380 sjedećih mjesta (jedinstvene predstave i performansi)
• noćni klub Blaze
• jazz klub Jazz na 4
• Comedy Live - lounge gdje navečer nastupaju komičari
• vodeni park za djecu H2O zona
• 4 bazena (od kojih je jedan dubok 6 metara)
• 10 hidromasažnih kada i jacuzzi
• 2 bazena s valovima – Flowriders
• sportski tereni za odbojku i košarku
• stolni tenis
• mini golf
• 2 zida za penjanje
• bazeni s umjetnim slapovima
• Sportski barovi i restorani poput Wipe Out Caf?
• solarij i bistro pri solariju
• spa salon (sobe za masažu, saune, parne kupelji, spa tretmani, sobe za opuštanje)
• kozmetički salon i frizer
• spa salon za djecu i mlade
• Vitality caffe koji poslužuje sokove i zdravu hranu
• fitness centar (158 sprava, dvorane za vježbanje, pilates, joga, kickboxing)
• igrališta (unutarnja i vanjska)
• dječje kazalište Adventure Ocean, znanstveni laboratorij u kojem djeca mogu izvoditi pokuse i istraživati ​​svijet
• soba u kojoj će se djeca učiti raznim zanatima
• usluge profesionalne dadilje
• diskoteka za tinejdžere Fuel Disco, dječji klubovi - knjižnica
• turistička agencija
• Poslovni centar
• sobe za društvene igre
• dnevne sobe i saloni
• soba za cigare
• soba za video igre

Veliki fitness i spa centar uključuje sobe za individualnu i dvokrevetnu masažu, toplicu za mlade, kompletan kompleks za obnovu kose, usluge kozmetičara, 158 modernih sprava za kardio i trening snage, pilates, kickboxing, jogu, Vitality Café.

Odvojeni bazen i sportski prostor. Dječji vodeni park, 4 bazena, 10 jacuzzija, prostor za mirne bazene u solariju, 2 Flowridera®, tereni, mini golf i zip line.

Zabavni centar uključuje Royal Casino, Opal Theatre s 1380 sjedećih mjesta, noćni klub Blaze i glazbene izvedbe.

Na liniji Privlačnost mora Nismo zaboravili ni na tinejdžere. Vanjski prostor za gimnastiku i aktivnu zabavu, kazalište Ocean of Adventure i znanstveni laboratorij, lekcije o izradi nakita i spomenara. Područje za tinejdžere uključuje diskoteku Fuel, dnevnu sobu, stražnju palubu i još mnogo toga. Tu je i dječji servis Royal Babies & Royal Tots sa stručnim osobljem

Za obiteljski odmor i putovanja s djecom nude uzbudljive programe, kao što su: Adventure Ocean Program i opcija obiteljskog obroka My Family Time Dining, kada se večera poslužuje u vrijeme pogodno za obitelj, a djeca se poslužuju što je brže moguće kako bi im priliku za dulju igru ​​s novim prijateljima dok se roditelji opuštaju uz šalicu kave i uživaju u slasticama.
Zahvaljujući Teen programu, vašoj djeci nikada neće biti dosadno, jer će pod vodstvom učitelja uvijek biti uključeni u uzbudljive aktivnosti namijenjene sedam dobnih skupina.

- Aquababies (6-18 mjeseci)- program za razvoj različitih vještina i sposobnosti kod dojenčadi

- Aqua bebe (18-36 mjeseci)- pomaže malim putnicima da istraže nevjerojatan svijet oko sebe kroz obrazovne igre

- Akvanauti (3-5 godina)- oblačenje u elegantne haljine, satovi glazbe, igre uloga i još mnogo toga

- Istraživači (6-8 godina)- talent showovi, oslikavanje brodova, sportski turniri

- Mornari (9-11 godina)- karaoke, večernja filmska projekcija, sladoled za one željne slatkog i pizza party

- Navigatori (12-14 godina)- pridružite se igrama uz bazen i sudjelujte u aktivnostima u dnevnoj sobi

- Tinejdžeri (15-17 godina)- večere s vršnjacima, interaktivne igre i tematske večeri, Fuel disko koji je zatvoren za odrasle

Strojarnica

Kuhinja

2. Izrada salate

3. Slanina

4. Jastozi

5. Pravljenje kifli

6. Umaci

7. Piletina

8. Meso

9. Proces kuhanja

10. Soba za supu

11. Izrada eklera

12. Kuhinjsko osoblje

Kapetanska paluba

15. Heliodrom

19. “Ratna soba” - samo za hitne situacije.

Praonica

20. Sušenje posteljine

21. Uređaj za glačanje listova

22. Prostor za pranje rublja

23. Perilice rublja

24. Sušilice

25. Soba za ručnike

Strojarnica

Neki od najvećih pokretnih objekata koje je stvorio čovjek su brodovi. Postoji veliki broj svih vrsta brodova koji se koriste u razne svrhe. Ima dosta ogromnih brodova, ali ima još više velikih, pa smo umjesto da ih sve nabrojimo, odlučili napraviti ocjenu najvećih brodova u svojoj klasi, koja je uključivala samo 9 predstavnika, ali kakvih!

9 Jahta “Eclipse”

Naš rejting otvara najveća i najskuplja jahta na svijetu, koja pripada jednom od najbogatijih ljudi u Rusiji, Romanu Abramoviču. Jahta je porinuta 2009. u Hamburgu, a opremljena je mini podmornicom s 12 sjedala, sustavom za upozorenje na projektile, neprobojnim staklom, dva helikoptera s platformama za slijetanje, četiri čamca za razonodu, 20 motornih skutera i infracrvenim laserima koji sprječavaju pucanje digitalnom opremom. . Sama jahta sastoji se od 9 paluba, na kojima se nalazi kabina površine 500 četvornih metara s pozornicom i klavirom, osobna paluba vlasnika duga 56 metara, 11 luksuznih kabina za 24 putnika, teretana s saunu, 16 metara dug bazen, kino dvoranu, plesnu dvoranu, dvije kuhinje i prostorije za osoblje za 92 osobe. Broj posade i osoblja za održavanje je 70 ljudi. Dužina jahte je 162 metra, širina - 21 metar, deplasman - 13.000 tona. Cijena jahte je 340 milijuna eura.

8 Ulysses trajekt

Ovaj najveći putnički trajekt na svijetu ponos je Irske. Obavlja 4 leta dnevno, pokrivajući 230 kilometara po letu između UK-a i Irske. Osim putnika, ova skela prevozi i mnoštvo svih vrsta tereta, a razlog tome je otočki način života naroda koji zahtijeva neiscrpan promet robe, koji ovisi o pomorskim putovima. Pomorski trajekt “Ulysses” može se ukrcati i iskrcati za 90 minuta zahvaljujući svom genijalnom dizajnu koji omogućuje utovar i istovar na dvije palube istovremeno. Na brodu se nalazi 117 dvokrevetnih i 110 jednokrevetnih kabina.

S rampe za ukrcaj putnici ulaze u glavno predvorje koje se može mjeriti s luksuznim hotelom. Kabine nude sve pogodnosti obične hotelske sobe, s ogromnim trgovačkim centrom, kinom i restoranima koji se nalaze na drugim palubama. Putnički trajekt dvostruko je veći od svojih prethodnika i ne boji se desetmetarskih valova. Teretno-putnički brod ima 12 paluba i četiri kilometra staza za kretanje vozila. Duljina mu je 209 metara, širina 31 metar, deplasman 50.000 tona. Trajekt može primiti: kamione ili prikolice - 240 jedinica, automobile - 1342 jedinice, putnike - 1900 ljudi.

7 Brod za prijevoz stoke “Stella Deneb”

Najveći brod za prijevoz stoke na svijetu porinut je 1980. Jedna od najvećih tvrtki za prijevoz stoke, “Siba Ships”, izvršila je najveći svjetski prijevoz životinja u 2007. godini. Ruta je vodila od luke Townsville u Australiji do jedne od luka u Indoneziji. Na brod Stella Deneb ukrcano je 20.060 grla goveda i 2.564 grla ovaca i koza. Za dopremanje životinja u luku korišteno je 28 vlakova. Sav transport odvijao se pod budnim nadzorom i kontrolom veterinarskih službi i zadovoljavao je najviše standarde. Isporuka takve serije artiodaktila kupcu koštala je 11,5 milijuna australskih dolara. Brod može nositi teret težine do 21.525 tona, duljina mu je 213 metara, a širina 32 metra.

6 Brodski transportni brod "MV Blue Marlin"

Ovaj jedinstveni i impresivni norveški brod dizajniran je za prijevoz nedovršenih ili oštećenih brodova, naftnih platformi, dizalica, gatova i drugih brodova i građevina koje je potrebno transportirati vodom. MV Blue Marlin, primjerice, korišten je za prijevoz naftne platforme BP-a i oštećenog američkog ratnog broda, pa čak i cijele rafinerije nafte, čiji je prijevoz postao temelj jedne od radnji televizijske emisije “Extreme Engineering” na Discovery Channelu. , kao i TV emisija “Mega Movers”, koja se emitirala na History Channelu. Princip rada plovila je da zaroni nekoliko metara ispod vode i pluta ispod predmeta koji treba transportirati. Brod je opremljen teretanom, saunom, bazenom i 38 kabina, u koje bez problema može stati 60 osoba. Dužina - 217 metara, širina - 42 metra, visina - 13 metara, nosivost - 56.000 metričkih tona, dubina uranjanja - 10 metara.

5 Nosač zrakoplova USS Nimitz

Najveći svjetski američki nosač zrakoplova na nuklearni pogon, najveći ratni brod, porinut je 13. svibnja 1972. godine. Napravio je svoje prvo putovanje u Sredozemno more, postavši prvi američki brod s nuklearnom elektranom koji je uplovio u Sredozemno more u deset godina. Godine 1988. osiguravao je Olimpijske igre u Seulu. Godine 1991. putovao je u Perzijski zaljev i sudjelovao u operaciji Pustinjska oluja. Od 2003. godine sudjeluje u ratu u Iraku. Duljina broda je 332 metra, širina - 76 metara, snaga - 260.000 konjskih snaga, posada - 3.200 ljudi, 90 helikoptera može stati na brod.

4 Tanker "Xin Buyan"

Najveći operativni tanker izgrađen je u Narodnoj Republici Kini u Guangzhou koristeći vlastitu kinesku tehnologiju. Izgradnja tankera započela je 2008. godine. Lansiran početkom 2010. Tanker Xin Buyan, istisnine 350.000 tona, trenutno je najmoderniji i jedan od najvećih na svijetu. Dužina palube broda je 333 metra, što je više od tri nogometna igrališta. Širina tankera doseže 60 metara. "Xin Buyan" je dizajniran za prijevoz do 308.000 tona nafte. Kako je navedeno u Kini, tanker je opremljen jednim od najsuvremenijih automatskih navigacijskih sustava na svijetu, dizajniran je za sve vremenske uvjete i sposoban je oploviti svijet za 60 dana.

3 Brod za rasuti teret "MS Vale Brasil"

Brazilski teretni brod, najveći na svijetu, porinut je 31. prosinca 2010. godine. Prvi brodski teret bila je željezna rudača teška 391.000 tona, koju je trebalo prevesti iz luke u Brazilu u Kinu. Ovog bi željeza bilo dovoljno za izgradnju tri mosta Golden Gate u Sjedinjenim Državama, a ostalo bi ga još. Zbog veličine broda za rasuti teret, može pristati u samo nekoliko luka u Brazilu, Europi i Kini. Brod ima sedam odjeljaka za teret, ukupne površine gotovo 220 kubičnih metara. Duljina broda je 360 ​​metara, širina 65 metara, posada se sastoji od 33 osobe.

2 Brod za krstarenje Oasis of the Seas

Najveći kruzer na svijetu porinut je 21. studenog 2008. godine. Ceremonija krštenja Oasis of the Seas održana je 30. studenog 2009. u Fort Lauderdaleu. Na svoje prvo putovanje iz Oasis of the Seas krenula je 5. prosinca 2009. godine. Program je uključivao jednotjedno krstarenje u St. Thomasu, Sint Maartenu i Bahamima. U vrijeme prvog putovanja samo su te luke mogle primiti tako veliki brod. Oasis of the Seas krstari Karibima tijekom cijele godine. Na brodu je prvi put u svijetu zasađen park od 12 tisuća egzotičnih, živih biljaka i grmova te 56 stabala.

Na brodu se nalaze bazeni s jacuzzijem, vodeni park s vodenom arenom, kasino, trgovine i butici u kojima možete kupiti hranu i odjeću za svačiji ukus, restorani i barovi. Tu je vodeni amfiteatar sa 750 sjedećih mjesta s vanjskim fontanama, skakaonicama i tornjevima za skokove u vodu te zatvoreno kazalište sa 1300 sjedećih mjesta, kao i najveća kockarnica u svjetskoj floti krstarenja i još mnogo toga. Maksimalna brzina letjelice je 43 km/h. Tijelo je teško 45.000 tona i sastoji se od 480.000 dijelova. Dužina broda je 362 metra, širina - 60 metara, visina - 72 metra, snaga - 132.000 konjskih snaga, posada - 2.165 ljudi, broj putnika - 6.400.

1 kontejnerski brod “Emma Marsk”

Najveći teretni brod je kontejnerski brod u vlasništvu danske tvrtke A.P. Grupa Moller-Maersk. Brod je nazvao vlasnik brodograđevne tvrtke u čast svoje pokojne supruge Emme. Emma Marsk putuje otprilike 170 000 nautičkih milja godišnje, što odgovara više od 7 udaljenosti oko Zemlje. Kad je potpuno napunjena, Emma Marsk može primiti 11.000 punih kontejnera od 20 stopa ili 14.700 praznih kontejnera. Dana 18. ožujka 2011. Kraljevska danska kovnica izdala je kovanicu od 20 kruna posvećenu kontejnerskom brodu Emma Marsk. Duljina plovila je 397 metara, širina - 63 metra, visina - 30 metara, nosivost - 123.000 tona, snaga - 109.000 konjskih snaga, utovar je moguć odmah sa 11 dizalica, kapetanski most se nalazi na 10. katu brodskog broda. nadgradnja. Zbog veličine plovila, Panamski kanal je za njega zatvoren.

Admiral Hood>> Da, kada se ulije toliko vode da težina broda zajedno s vodom u njemu dosegne težinu vode u cijelom volumenu broda, uključujući jarbole i nadgrađe, brod će potonuti. Ali ako jarbol strši na površini, a voda više ne teče unutra (sve što je moglo biti poplavljeno već je poplavljeno), onda će brod ostati plutati kao podmornica s periskopom, hej.
IGOR_MORE> Malo krivo. Smisao djelovanja podmorskih balastnih tankova: regulacijom plavljenja volumena postiže se određena ukupna gustoća tijela. Drugim riječima (banalno), zbrajaju se volumeni metala, zraka i ostalih sadržaja broda + težina sakupljene vode. Ako je ta prosječna gustoća manja od gustoće vode, podmornica će plutati, a ako nije, potonut će.
IGOR_MORE> Bit Capt(N) pitanja može se ilustrirati primjerima iz prakse, kada torpedirani brodovi nisu htjeli potonuti zbog tereta koji su nosili. Čini se da je brod natovaren do maksimuma, ali ta težina ne samo da ga ne potapa, nego ga čak i drži na površini. Ovdje dolazi do izražaja princip balasta: popunjavanjem volumena, otežava objekt. Pa kad je npr. u skladištima čvrsta šuma, koliko god bila mokra, voda neće odmah smanjiti stvarnu gustoću tereta, što znači da neće ispuniti brodske odjeljke do razine na kojoj je brod će sa svojim volumenom poprimiti ukupnu negativnu gustoću i, sukladno tome, uzgon...

Dugo sam i pažljivo čitao Vašu primjedbu, ali mi još nije bilo jasno kako je u suprotnosti s mojom primjedbom.

Što se tiče činjenice da je brod napunjen lakim teretom nepotopiv, to nije uvijek točno. Ako su sve praznine u posudi ispunjene vodom, tada će biti natjecanja - tko će pobijediti. Ili će ga željezo od kojeg je napravljen brod povući na dno, ili će ga lagani uteg s pozitivnim uzgonom zadržati na površini.

Primjer. Plovilo deplasmana bez tereta od 10 000 tona Izrađeno od čelika gustoće 7,8. Pod vodom s odjeljcima ispunjenim vodom težit će
10 000*(7,8-1)/7,8 = 8700 tona Utovarimo drvo gustoće 0,8 u odjeljke. Svakih 800 kg drveta stvorit će 200 kg pozitivnog uzgona. Dakle, kako bi se osiguralo da brod ne potone ni pod kojim uvjetima, u njega se mora ugurati 8700 * 800/200 = 34 800 tona drva.

Ako je drvna građa 34.799 tona, onda ako su odjeljci potpuno poplavljeni, brod će ipak potonuti.

Naravno, nerealno je poplaviti sve odjeljke čak i ako ih pogodi nekoliko torpeda, tako da brod s lakim teretom uvijek ima veće šanse da ostane na površini od broda natovarenog ingotima od lijevanog željeza :=)

p.s. Usput, gotovo je nemoguće napuniti spremnike podmornice vodom tako da uzgon bude točno nula. Dakle, okomita kormila zapravo drže brod na potrebnoj dubini. U nedostatku kretanja, čamac može dugo ostati na fiksnoj dubini samo ako leži na dnu.

Tanker Knock Nevis Dužina - 458 m.

Prvi na listi i najveći brod na svijetu je supertanker Knock Nevis. Duljina ovog broda je 458 m, a širina 68,86 m. Maksimalna brzina je 13 čvorova. Posada broda broji 40 ljudi. Izgradili su najveći brod u Japanu, ali nas nije odmah šokirao svojim dimenzijama. Dobio je veće veličine zahvaljujući novom vlasniku, koji je naručio njegovo povećanje. Nakon rekonstrukcije težio je više od 825 tisuća 614 tona i tek tada je dobio titulu najvećeg broda koji je ikada plovio na vodi.

Kontejnerski brod Emma Maersk Dužina - 396,8 m.

Na drugom mjestu našao se kontejnerski brod Emma Marsk dug 396,8 metara i širok nešto više od 63 metra. Nosivost broda je više od 123 tisuće tona. Emma Marsk može prevesti više od 11 000 kontejnera, a prema drugim podacima više od 13 000. Ispostavilo se da je vlasnik ovog diva Arnold McKinney, koji ga je nazvao u čast svoje supruge Emme. Zbog veličine ovog plovila, Panamski kanal je ostao zatvoren za njega.

Brod za krstarenje Oasis of the seas Dužina - 360 m.

Treće mjesto zauzeo je kruzer Oasis of the seas. Veličinom i tehnološkim inovacijama nadmašuje sve postojeće brodove za krstarenje. Trošak divovskog putničkog aviona trenutno iznosi preko milijardu dolara. Oasis of the seas teži 220.000 tona, prima 6.360 putnika, a udobnost i sve pogodnosti pruža gotovo 3 tisuće ljudi iz cijelog svijeta.

Liner Queen Mary 2 Dužina - 345 m.

Na četvrtom mjestu našao se jednako veliki linijski brod Queen Mary 2. Dužina mu je 345 m, no ovaj se brod smatra jednim od najmoćnijih i najbržih brodova na svijetu – samo Queen Mary 2 ima brzinu od 30 čvorova, a dugačak je 76 metara. duži od Titanicovih metara, a nazvao ga je u čast britanske kraljice Elizabete II. Queen Mary 2 upisan je u Guinnessovu knjigu rekorda kao prvi brod koji je oplovio svijet za samo 81 dan.

Nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65) Duljina - 342,3 m.

Peto mjesto zauzima nosač zrakoplova USS Enterprise (CVN-65). Duljina mu je 342,3 m, što je najviše među svim ratnim brodovima. Ušao je u povijest kao prvi nosač zrakoplova s ​​nuklearnim pogonom. Planirali su stvoriti cijelu liniju takvih brodova, ali se prvi brod pokazao preskupim - 451 milijun dolara, pa su odlučili zaustaviti njegovu izgradnju.

Duljina - 340 m.

Disney Dream kruzer zauzeo je respektabilno šesto mjesto. Duljina mu je 340 m, a širina 38 m. omogućuje vam udoban smještaj 4 tisuće putnika. Istisnina broda je 128 tisuća tona. Na brodu ima dosta igrališta, bazena i tobogana. Vlasnike je takav brod koštao 900 milijuna dolara. Njegovo uslužno osoblje broji više od 1500 ljudi. Svaki detalj na brodu sugerira njegovog vlasnika - "Disnay". Ovaj brod se može nazvati bajkom za djecu.

Duljina - 339 m

Na sedmom mjestu našao se 339 metara dug Freedom of the Seas, koji se od svih ostalih brodova za krstarenje razlikuje po prostranim hodnicima i golemim prostorijama u koje se udobno može smjestiti stotine putnika. Na brodu postoji čak i klizalište, bazeni, solariji i zidine za one koji se vole penjati na planinske vrhove. Ono što Freedom of the Seas čini posebnim je to što ima ogromne ravne ekrane, koje nemaju sva kina. Prisutnost Wi-Fi-ja čini ga modernijim među svim ostalim brodovima koji obaraju rekorde.

Duljina - 338 m.

Osmo mjesto zauzima Splendida s duljinom od 338 m. Ovaj brod je više nego jednom nazvan "Titanic 21. stoljeća" - ogroman, moderan i istovremeno elegantan, postao je san svakog putnika. Na brodu se nikome neće dosađivati ​​- raznovrsni egzotični tretmani, bazeni, saune, masaže učinit će vaš odmor uistinu rajskim užitkom. Splendida se smatra najvećim brodom kojeg su ikada proizvele europske zemlje.

Duljina - 329 m.

Na devetom mjestu našao se Norwegian Epic, čija je dužina 329 m. Riječ je o najvećem i najskupljem brodu Norwegian Cruise Linea. Ovaj brod može primiti više od 4200 ljudi. Istisnina broda je oko 135 tisuća tona. Posebnost broda su jednokrevetne kabine i sloboda kretanja za turiste.

Duljina - 315 m.

Posljednji na popisu najvećih brodova je Celebrity Eclipse. Brod je dug 315 m i treći je brod koji je Celebrity Cruises Ltd. Najveća brzina koju njemački brod može postići je 24 čvora. Izgrađen 2010. godine, može primiti više od 2850 putnika, pružajući izvrsnu uslugu i nezaboravno iskustvo.

Divovski brodovi (Oases of the seas) Video