Xenovia kuģis. Prāmis "Zenobia" nogrimis pie Larnakas krastiem, lai izrotātu Ziemassvētkus

Bieži Prāmis Zenobia- sauc par Vidusjūras Titāniku. Šim prāmim ir patiešām pārsteidzoši izmēri - 172 metrus garš un 23 metrus plats. Turklāt kuģis atkārtoja Titānika bēdīgo likteni – tas nogrima pirmajā ceļojumā.

Zenobia ir viena no pirmajām populārākajām niršanas vietām Kiprā. Turklāt tā ir viena no piecām interesantākajām un cienītākajām vietām nirēju vidū uz planētas.

Aizraujošs ir attēls, kurā redzams uz klāja apgāzies milzīgs kuģis, ap kuru kā rotaļlietas izmētātas kravas automašīnas. Šāds attēls jau pirmajā tuvinājumā ir iespaidīgs, turklāt ir iespējams iekļūt visā prāmja iekšienē.

Prāmja Zenobia vēsture

prāmis" Zenobia” celta Zviedrijā 1979. gadā, bija aprīkota ar sava laika pirmšķirīgu tehniku. Pēc palaišanas 80. jūnijā viņš devās savā pirmajā ceļā no Sīrijas uz Grieķiju. Pie ieejas Larnakas pilsētas ostā nezināmu iemeslu dēļ kuģis sāka ripot uz ostas pusi. Šobrīd ir vairākas versijas par prāmja bojāeju. Viens no nosauktajiem iemesliem ir kļūme kuģa datorsistēmās, kā rezultātā tika traucēts prāmja balasta darbs, tas saņēma lielu riteni uz ostas pusi. Vēl viena versija ir tīša prāmja appludināšana, lai iegūtu apdrošināšanu. Priecājos visā šajā stāstā, ka cilvēku upuru nav - ekipāžai izdevās evakuēties laicīgi.

Vēlāk, lai prāmis netraucētu kuģu kustībai, nolemts to aizvilkt uz kādu dziļāku vietu, kur tas tagad atrodas 42 metru dziļumā.

Niršanas vietas apraksts

Vietne atrodas 1500 metru attālumā no krasta Larnakas pilsētas ostā (jūs varat nokļūt ar laivu 10 minūtēs). Prāmja garums ir 170 metri, platums 23 metri, iegrime 13 metri, ūdensizspaids 12 tūkstoši tonnu, maksimālais ātrums 12,5 mezgli.

Prāmis atrodas kreisajā pusē jūras gultnē 42 metru dziļumā, augstākais punkts ir no virsmas 16-18 metru dziļumā. Šāda dziļuma izplatība ļauj dažādu sertifikācijas līmeņu ūdenslīdējiem pārbaudīt prāmi.

Prāmja klājs atrodas gandrīz perpendikulāri zemes plaknei. Uz klāja var redzēt satriecošu attēlu - kravas automašīnas, kas pieķēdētas pie klāja ar ķēdēm. Automašīnas ļoti labi saglabājušās, lieliski redzamas ar šo transportu vestās kravas - guļammaisi, medikamenti.

Prāmja Zenobia atrašanās vieta jūras gultnē

Prāmja interjers ir ļoti interesants. Ir iespēja nokļūt līdz kapteiņa tiltam, apskatīt restorānu (labi saglabājies: kafijas automāts, trauki, pudeles), augšējo un apakšējo kravas klāju, drosmīgākie var iekļūt mašīntelpā. Ap kuģa dibens ir interesants - visādas kravas ir izkaisītas lielā attālumā.

Pārbaudei no vidēja dziļuma ieteicams izmantot nitroksa maisījumus - tas ļaus pagarināt zem ūdens pavadīto laiku.

Prāmis ir milzīgs izmērs, tāpēc daudzi ūdenslīdēji uz tā veic milzīgu skaitu niršanas, vienlaikus atklājot kaut ko jaunu. Uz kuģa ir liels skaits istabu, koridoru, nodalījumu.

Papildus informācija

Jāievēro piesardzība, atrodoties kravas automašīnu tuvumā, kas karājās no ķēdēm uz galvenā klāja. Ķēdes laika gaitā zaudē spēku jūras ūdenī un var neizturēt transportlīdzekļa svaru. Turklāt jebkura iekļūšana prāmja iekšējos nodalījumos ir rūpīgi jāplāno.

Nogrimušie kuģi ir klusi, skarbi un slepeni. Katrs kuģis savās krātuvēs slēpjas miljons stāstu un cilvēcisku noslēpumu. Daži no viņiem noslīka, apmaldījās vai iekļuva vētrā. Citi cieta militārajās kompānijās, lepni grimstot dibenā. Bet ir kuģi, kuru nāve šķiet muļķīga un smieklīga. Tieši uz šādiem kuģiem var attiecināt slaveno prāmi "Zenobia".

Stāsts

1979. gadā Zviedrijā tika palaists jaunākais okeāna kravas prāmis Zenobia. Kuģis bija paredzēts lielgabarīta kravu pārvadāšanai lielos attālumos. Tā bija aprīkota ar modernu navigācijas un datortehniku. "Zenobia" tolaik ar lepnumu tika dēvēta par Šveices kravas kuģniecības flagmani.

Prāmis bija aprīkots ar plašām kravas tilpnēm, kurās ērti ietilpa vairāk nekā simts kravas automašīnas un konteineri ar citām kravām. Kuģa konstruktori arī parūpējās, lai apkalpe un kravas automašīnu vadītāji varētu ērti izmitināt prāmi. Tāpēc Zenobia papildus kravas klājam un kapteiņa tiltam ietvēra ērtu garderobi, ēdamistabu, medicīnas iestādes utt.

Kuģis bija iespaidīgs savā mērogā, un tam tika prognozēts ilgs "darba mūžs". Bet diemžēl tam netika pieļauts. 1980. gada 7. jūnijā, veicot savu pirmo tālsatiksmes reisu, prāmis nogrima pie Kipras krastiem.

Kuģis bija 178 metrus garš un 28 metrus plats. - 10 500 tonnas.

Avārijas iemesli

Līdz šim ir divas versijas par prāmja Zenobia sabrukumu. Oficiālie avoti vēsta, ka katastrofas cēlonis bija kļūme elektroniskajā bilances vadības sistēmā. Dators iesūknēja ūdeni nepareizajā nodalījumā, izraisot nāvējošu ripošanu.

Neoficiālā versija ir neskaidrāka. Aculiecinieki apgalvoja, ka ceļā radušās līdzsvara problēmas. Lai kuģi stabilizētu, kapteinim bija jāveic balasts saskaņā ar protokolu. Taču, lai ietaupītu laiku un degvielu, tika nolemts to nedarīt. "Zenobia" sasniedza Larnakas ostu. Apkalpe un pasažieri tika veiksmīgi evakuēti, neviens nav cietis. Pēc evakuācijas kuģis tika padzīts pusotru kilometru no ostas un mēģināts salabot instrumentu darbību. Bet kuģis tā arī netika izglābts. Tas nogrima divas dienas pēc ierašanās.

Šodien prāmis Zenobia ir palicis guļam netālu no Larnakas (Kipra). Tās kreisā puse atrodas 42 metru dziļumā no ūdens virsmas, bet labā puse - 16 metru dziļumā.

nogrimuša krava

Par laimi, šajā kuģa avārijā nav cietušo. Taču kravu glābt neizdevās. Kopā ar nogrimušo prāmi "Zenobia" apakšā tika atrastas 104 kravas automašīnas ar kravu: būvmateriāli, alkohols, bērnu rotaļlietas, pārtika u.c., kā arī vairākas kravas automašīnas (tās guļ apakšā dažus metrus no kuģa) , žiguļa automašīnu, kas piederēja kapteinim, un citas noderīgas lietas.

"Zenobia" tūristiem

Dažus gadus vēlāk prāmis "Zenobia" (foto augšā) ir kļuvis par iecienītāko tūristu apskates objektu. Uz plūdu vietu dodas gan parastie tūristi, gan profesionāli ūdenslīdēji. Par laimi, Vidusjūras ūdens caurspīdīgums ļauj aplūkot objektu no virsmas.

Tātad, kādas ir standarta ekskursijas tūristiem Kiprā? Prāmis "Zenobia" ir iekļauts daudzu tūrisma firmu standarta ekskursiju piedāvājumā. Pati ekskursija sastāv no brauciena ar laivu, pusdienām un iespējas snorkelēt virs prāmja. Parasti tie, kas ir iegādājušies šādu ekskursiju, var redzēt kuģa augšējo malu un miljoniem burbuļu, kas paceļas augšā (kā Zenobia prāmja fotoattēlā virs ūdens, kas ievietots zemāk).

Šādas ekskursijas izmaksas svārstās no 30 līdz 70 eiro (2-5 tūkstoši rubļu) vienai personai. Viss būs atkarīgs no tā, kur tiks iegādāta ekskursija. Labākos piedāvājumus var atrast tieši ostā. Netālu no piestātnes ērti atrodas tūrisma operatoru galdi. Parasti tie ir tiešie uzņēmumu piedāvājumi, kas izceļas ar zemāku cenu un augstu kvalitāti.

Niršana uz prāmja "Zenobia"

Ja parasts tūrists pret prāmi izturas kā pret parastu tūrisma objektu, tad ūdenslīdējiem Zenobija ir teju kulta vieta. Eksperti to atzīst par vienu no desmit labākajiem nogrimušajiem objektiem pasaulē. Vidējās izmaksas par vienu niršanu uz prāmja maksās vidēji 50 eiro (3500 rubļu) vienai personai. Cena var atšķirties atkarībā no kluba, taču, tāpat kā tradicionālajās ekskursijās, cena ne vienmēr ir vienāda ar kvalitāti.

Niršanas grūtības būs atkarīgas no nirēja sākotnējās prasmes. Iesācējiem tiks piedāvāts apskatīt prāmi pa perimetru. Pieredzējuši ūdenslīdēji varēs staigāt pa klājiem un tilpnēm: rūpīgi pārbaudīt garderobes telpu, pārbaudīt kravas automašīnas, ieskatīties kapteiņa kajītē.

Interesantākā un sarežģītākā Zenobia daļa ir mašīntelpa. Taču tagad tur var nokļūt tikai labi apmācīti profesionāļi, kuri ir pabeiguši niršanas kursu uz nogrimušiem objektiem.

Labākais laiks, lai apmeklētu prāmi

No pavasara līdz septembra beigām Kiprā tradicionāli ir daudz tūristu. Siltais jūras ūdens padara objekta apmeklējumu patīkamu gan parastajiem tūristiem, gan ūdenslīdējiem. Bet tehniskās niršanas entuziastiem vislabāk ir izlaist šo periodu un ierasties nirt uz Zenobia novembrī vai decembrī. Tūristi un nirēji amatieri netraucēs mierīgai apskatei. Turklāt jūra no Larnakas puses ir mierīga, un vētras šajā vietā ir ļoti reti sastopamas pat ziemā. Vidējā ūdens temperatūra apakšā ir aptuveni 16-19 grādi.

Prāmis "Zenobia" pārsteidz tūristus ar savu skarbo skaistumu. Lielākā daļa cilvēku, kuriem ir paveicies iepazīt šo objektu, tā vai citādi, cenšas to redzēt vēlreiz.

Kipra ir Vidusjūras sirds, kas sit unisonā ar jūsu dzīves ritmu: šeit katrs atradīs kaut ko sev tīkamu. Tiem, kas ir atvaļinājumā un nešķiras no velosipēda, ir daudz stāvu veloceliņu. Piknika cienītāju rīcībā - īpaši aprīkotas zonas kalnos. Tiem, kas dod priekšroku pludmales brīvdienām, patiks salas gleznainās pludmales.

Tomēr viena no aizraujošākajām izklaidēm, kuras dēļ daudzi cilvēki dodas uz Kipru, ir nevis pašā salā, bet dažu simtu metru attālumā no Larnakas krasta. Pieredzējuši ūdenslīdēji droši vien jau ir uzminējuši, ka runa ir par lielāko Vidusjūrā nogrimušo kuģi Zenobia. Uzzinājis par iespēju doties zem ūdens un savām acīm redzēt slaveno kuģi, nevarēju pretoties un uzreiz nolēmu izmēģināt sevi kā ūdenslīdēju.

Patiesībā viss izrādījās ne tik vienkārši: lai kļūtu par ūdenslīdēju, kaut vai uz vienu dienu, bija jāiziet Open Water Diver apmācības kurss. Pats kurss sastāv no trim posmiem. Pirmā ir interesanta un ļoti svarīga teorētiskā apmācība, kuras laikā iepazīsies ar pamatterminiem, ūdenslīdēju ekipējumu un potenciālajām briesmām, kas var rasties zem ūdens. No šī kursa es atceros frāzi: "Pēc niršanas jūsu pasaule nekad vairs nebūs tāda pati." Hmm... Kas mainīsies?

Kursa otrais posms bija praktizēt ūdenī visas tās prasmes, kuras apguvām lekcijas laikā. Man šis posms bija visvairāk saspringtākais! Vispirms man paņēma ekipējumu, uzlika ekipējumu un teica, ka jābrauc uz jūru. Tikai 100 metri pa sauszemi! Bet es nevarēju ne tikai aiziet uz jūru, es pat nevarēju piecelties ... Man papildus bija 24 kilogrami: 17 kilogramu gaisa tvertne, četri kilogrami kravas, veste, zābaki, spuras, maska, regulators un tā Tālāk. Paldies manam uzmanīgajam un pacietīgajam instruktoram, kurš man palīdzēja nonest balonu līdz jūrai. Pie ūdens man atkal uzlika balonu, iegājām ūdenī apmēram divu metru dziļumā, uzpūtām vesti... un tad viņi mani sāka nēsāt kā pludiņu! Es biju tik neveikls, ka manam instruktoram atkal bija jāatgādina teorija un jāpalīdz man visā. Pēc tam sekoja niršanas pagrieziens uz diviem metriem, lai vingrinātu prasmes. Protams, pieļāvu daudz kļūdu: ietekmēja arī pēkšņas kustības, straujš kāpiens, nepareiza elpošana, vispārējs kūtrums ūdenī. Tajā brīdī man likās, ka izdzeršu visu Vidusjūru! Bet manas acis dega, enerģijas bija vairāk nekā pietiekami, tāpēc es smagi strādāju pie sevis un galu galā tiku galā.

Trešajā posmā beidzot sākās neatkarīga niršana: vispirms līdz 12, bet pēc tam līdz 18 metriem - tas ir dziļums, kurā es pilnveidoju savas niršanas kustības. Zem ūdens redzēju skaistas zivis, mazus košus rifus, kas klāti ar koraļļiem, taču bija grūti baudīt šīs ainavas, jo nemitīgi biju spriedzē un centos kontrolēt visas savas darbības. Un ne velti! Pirms paspēju pamirkšķināt ne aci, es kļuvu par sertificētu ūdenslīdēju ar maksimālo niršanas dziļumu līdz 18 metriem.

Bet tad izrādījās, ka ar vienu kursu niršanai uz Zenobia ir par maz, jo kuģis atrodas daudz dziļāk par 18 metriem. Es tik ļoti gribēju redzēt Zenobia savām acīm, ka nolēmu "izpumpēt" savas niršanas prasmes un iziet Advanced Water Diver kursu, kas sniedz iespēju nirt līdz pat 30 metriem. Tas arī sastāv no diviem posmiem, teorijas un prakses, bet pēc pirmā kursa jaunā apmācība man šķita vieglāka un interesantāka.

Pārcēlies uz jaunu līmeni (tiešā un pārnestā nozīmē), es beidzot jutos bezsvara stāvoklī zem milzīgas ūdens kārtas. Es iemācījos kontrolēt sava ķermeņa stāvokli tikai ar elpošanu. Mans ķermenis zem ūdens kļuva viegls, elastīgs un elastīgs. Un es guvu nereālu baudu un baudījumu no šī viegluma un no apkārtējā skaistuma. Mums blakus peldēja koši mazu zivju bari, un koraļļu dažādība lika acis reiboni. Sākumā es pagriezu galvu uz visām pusēm, cenšoties redzēt visu un atcerēties katru mirkli.

Un tā man atļāva kopā ar grupu nirt uz slaveno Zenobia. Viņas liktenis, tāpat kā Titānika liktenis, ir ļoti traģisks. Milzīgais kuģis ar 172 metru garumu 1980. gadā atstāja Sīriju uz Larnakas ostu. Uz kuģa klāja un tilpnēs atradās aptuveni simts 40 tonnu smagas kravas automašīnas ar dažādām kravām. Bet vētras laikā notika spēcīga kravas pārvietošana, kuģis sasvērās uz ostas bortu un nogrima ar visu aprīkojumu uz klāja.

Kluss laiks, mierīga jūra, nolaižamies pa kabeli zem ūdens. Ar katru niršanas soli kuģa priekšgala aprises kļūst arvien skaidrākas, taču visu kuģi nevar aptvert ar vienu skatienu. Tā aste nonāk zilajā bezdibenī. 36 gadus Zenobia ir klāta ar koraļļiem, aizaugusi ar aļģēm un kļuvusi par patvērumu skaistākajiem zemūdens pasaules iemītniekiem: bezdelīgu bariem, sudrabotajiem jūras plaužiem, snaperiem, makrelēm, zaļajiem jūras papagaiļiem, bruņurupučiem un murēniem. .

Bet visvairāk mani pārsteidza kravas automašīnas, kas ir pieķēdētas pie klāja un tāpēc atrodas gandrīz taisnā leņķī pret jūras dibenu. Neaprakstāms skats: dīvains, bīstams un apburošs vienlaikus. Pēc tam apskatījām restorāna zāli, kurā saglabājušies to laiku kafijas automāti, alus un kokakolas pudeles, dažādi trauki un pat paklājs, kas kādreiz rotāja restorāna grīdu. Kuģa izmēra, nodalījumu, kajīšu un pāreju starp tām dēļ katrs jauns niršana nav kā iepriekšējais - zemūdens braucienu uz Zenobia var veikt daudzas, daudzas reizes, jums nebūs garlaicīgi. protams.

Niršana zem ūdens ir gan aktīva atpūta, gan ceļojums nezināmajā. Esmu pateicīga liktenim par iespēju redzēt zemūdens pasauli, to sajust. Esmu pateicīgs pacietīgajam instruktoram Oļegam un draudzīgajiem puišiem Kiprā, kuri mani atbalstīja. Frāze "Pēc niršanas jūsu pasaule nekad vairs nebūs tāda pati" izrādījās patiesība. Atklāju sevī jaunas spējas, paplašināju pazīstamā robežas un apmeklēju jauno Visumu, kur tu esi viesis tieši tik, cik gaisa balonā pietiek.

Visas emocijas, ko piedzīvoju, nevar izteikt vārdos. Es atgriezos savā ierastajā dzīvē, pie saviem hobijiem, kas man joprojām ir interesanti, bet gandrīz katru dienu es domāju par niršanu. Skaisti un noslēpumaini dziļumi mani aicina atkal un atkal. Un, ja jūs jau esat ūdenslīdējs, tad jūs sapratīsit manas sajūtas, un, ja nē, tad šeit ir mans padoms: pēc iespējas ātrāk iemācieties nirt - dodieties uz to.

Kipras sala atrodas Vidusjūrā. Dzidrs ūdens, specifiska grunts topogrāfija, zivju un jūras dzīvnieku sugu daudzveidība, nogrimuši un applūduši kuģi un statujas īpaši ūdenslīdējiem. Kiprā ir pieejamas niršanas vietas iesācējiem un vietas, kur nirst tikai pieredzējuši atpūtas un profesionāli nirēji.
Niršanas sezona Kiprā ilgst no maija līdz novembrim, labākais laiks aktīvai niršanai ir no jūlija līdz septembrim. Ziemā ūdens temperatūra ir 16 grādi, vasarā tā sasilst līdz 29.
Niršanas centrs RuDIVE piedāvā niršanas ekskursijas uz Kipru, kas ietver niršanu populārās niršanas vietās.

Populāras niršanas vietas Kiprā

Niršana Kiprā tiek piedāvāta gan no laivas, gan no krasta. Niršanas īpatnība Kiprā ir tāda, ka niršanas vietas atrodas tuvu viena otrai un ir pieejamas no jebkuras vietas, kur aktīvi ceļotāji apstājas atpūsties. Tāpēc izvēlieties vietas, kur nirt, vadoties pēc niršanas apmācības līmeņa.

• Greko rags – sešas niršanas vietas. Alas, vraki, Kiprā populāri jūras dzīvnieki;
• Protaras, Ayia Napa - sešas līdz septiņas niršanas vietas. Zemūdens grotas, alas, jūras fauna;
• Larnaka - septiņas vietas. Atlūzas, tostarp prāmis "Zenobia";
• Limasola - desmit punkti par niršanu. Alas, grotas, zivis, jūras dzīvnieki un divi vai trīs vraki;
• Pafosa - astoņas vietas niršanai ar tradicionālo komplektu Kiprai: zemūdens alas, rifu sienas, tuneļi, vraki;
• Latchi - tiek piedāvātas divpadsmit niršanas vietas, no kurām viena, visticamāk, tiksies ar jūras bruņurupučiem;
• Polis - sešas niršanas vietas. Vertikālas sienas, nogrimuši objekti, rifi ar jūras dzīvi.

Niršanas "vizītkarte" Kiprā ir Zenobia vraks.

Greko rags

Populāra niršanas vieta Kiprā, pateicoties labai redzamībai un zemūdens alām, kur nirst niršanas iesācēji, pieredzējuši nirēji un profesionāļi.

• Kanjons Greko ragā. Niršana sākas no krasta, iet gar zemūdens akmeņainajām sienām, tad ūdenslīdēji peld līdz smilšainajam dibenam. Ir astoņkāji, murēnas, stari. Niršana ir pieejama pieredzējušiem nirējiem, dziļums 17-30 metri.
• Rack "Liberty". Uz smilšaina dibena guļ speciāli ūdenslīdējiem nogremdēts kuģis. Pateicoties 27 m dziļumam, niršana uz vraka ir pieejama atpūtas nirējiem ar minimālo AOWD līmeni. Piegāde uz niršanas vietu ar laivu.
• Konnos bejs. Niršanas vieta, kas piedāvā niršanu iesācējiem un pieredzējušiem nirējiem. Dziļums 40 metri, niršana iespējama no krasta vai no laivas. Zemūdens laukakmeņi, rifu sienas, ar jūras zāli klāti izcirtumi. Šeit ir sastopamas jūras zvaigznes, jūras zvaigznes, murēnas, jaunas barakudas un citas zivju sugas. Pieredzējuši un tehniski nirēji stāvā nogāzē var nolaisties 40 m dziļumā.
• Alas. Populārākā niršanas vieta Kiprā. Zemūdens alu labirints, ko caururbj gaismas stari, kas iekļūst cauri plaisām, daudzām ieejām un izejām. Maksimālais dziļums 12 metri, ieeja ūdenī no krasta, tāpēc alas ir pieejamas iesācējiem. Tajos mīt zaldātzivis, hromi, flautas, grupējumi un nūjas mīkstmieši. Jūnijā-jūlijā šeit ierodas tuncis. Nakts laikā nirstot alās var satikt astoņkājus.

Protaras ciems un Ayia Napa pilsēta

Protaras un Ayia Napa atrodas tuvu, tāpēc starp tām nav stingras atdalīšanas, un niršanas vietas ir piemērotas tiem, kam patīk peldēties tuneļos un alās.

• Zaļais līcis. Green Bay atrodas starp Ayia Napa un Protaras, un niršana ir pieejama no krasta. Vieta piemērota bērnu niršanai, iesācējiem, izmēģinājuma niršanai pieredzējušiem nirējiem - check-dive. Maksimālais dziļums ir 11 m. Peldoties var redzēt ēsmu zivju barus, reizēm uzpeld bruņurupuči. Zemūdens "senās" statujas atgādina Kipras seno vēsturi un ir kļuvušas par iecienītu vietu nirējiem zemūdens fotogrāfiju uzņemšanai.
• Zvejas kuģis "Nemesis III" uz Protaras. "Jaunais" vraks ir appludināts speciāli niršanai, dziļums ir 24 m. Tas ir pieejams augsta līmeņa nirējiem, niršana ir pieejama no laivas.
• Nogrimusi laiva "Kerinia". Aijanapā 20 metru dziļumā atrodas vraks - policijas laiva, kas 2015. gadā nogremdēta pie krasta, lai izveidotu mākslīgu rifu. Pieejams iesācējiem nirējiem.

Larnakas pilsēta

• Nogrimušais prāmis Zenobia. Zviedru prāmis ir viens no desmit populārākajiem vrakiem. Pirmkārt, lai nirtu uz Zenobia, ūdenslīdēji dodas uz Kipru. Nogrimis 1980. gada 7. jūnijā netālu no Larnakas līča. Kopā ar prāmi uz leju nonāca arī kravas - kravas automašīnas, armijas ekipējums, Lego rotaļlietas un daudz kas cits. "Zenobia" atrodas 17-42 metru dziļumā. Prāmis ir labā stāvoklī, kļuvis par mākslīgu rifu, to apdzīvoja jūras dzīvnieki. Ūdenslīdēji amatieri to apskata no ārpuses, iekšā peld dziļūdens profesionāļi. Otrajā tilpnē atrodas automašīna "Žiguli" "kapeika". Iespiešanās otrajā tilpnē un mašīntelpā - dekompresija.
• Nogrimušais kuģis "Aleksandrija". Pirms dažiem gadiem nogrima neliela koka zvejas laiva, kas gulēja 25-30 metru dziļumā. Tā aktīvai pārbaudei pietiek ar vienu niršanu. Šeit ierodas tunzivis, barakudas un citi zivju veidi. Niršana ir pieejama no laivas, ieteicamais niršanas apmācības līmenis ir Advanced Open Water Diver + Enriched Air Diver.
• Citas niršanas vietas Larnakas apgabalā ir atzīmētas arī citas niršanas vietas. Iesācējiem, kuri tikko sākuši nodarboties ar niršanu, vai nirējiem, kuriem ir maza niršanas pieredze, ir pieejamas niršanas vietas: astoņkāju rifs, britu bruņutransportieris Jetty, Sheep Dip, ar jūras dzīvi bagāta vieta. Cape Pyla rifus pie Cape Pyla, kas pieejami no krasta, var piedāvāt iesācējiem atpūtas nirējiem un pieredzējušiem nirējiem. Profesionāliem un tehniskajiem nirējiem mēs iesakām Cricket cruiser, kas nogrima 33 metru dziļumā un ieniršanu uz Sēņu klints zemūdens akmens-sēnēm 50 metru augstumā, kurā dzīvo jūras dzīvnieki.

Limasolas pilsēta

Vieta aktīviem niršanas cienītājiem uz nogrimušiem objektiem. Vraki atrodas dažādos dziļumos, tāpēc daži ir pieejami iesācējiem, piemēram, britu "Cooper" 9 metru dziļumā, Three Star - 7 metru dziļumā. Citi iesaka tikai pieredzējušus ūdenslīdējus, piemēram, vertikāli nogrimušo jahtu Diana. Tieši tur, starp vrakiem, zivju un dzīvnieku apdzīvotas niršanas vietas: alu un alu komplekss 14 metru augstumā, arka 20 metru augstumā utt.

Paredzamās cenas niršanai Kiprā

• divas niršanas vienā dienā - no 87 eiro;
• nakts niršana - no 45 eiro;
• piecas niršanas dienas, divas niršanas dienā - no 380 eiro.

orientēšanās programma

1 diena
Izlidošana no Maskavas lidostas Šeremetjevo, lidojums SU-2070 a/c "Aeroflot", plkst.20:00, ierašanās Larnakā plkst.23:50. Tikšanās lidostā ar saimnieku, transfērs uz izvēlēto viesnīcu.

2 diena
No rīta ierašanās niršanas centrā, ekipējuma savākšana, papīri. Izbraukšana uz Greko ragu: niršana Green Bay rajonā un grotās.

Green Bay ir ērta vieta testa niršanai (čekas niršanai), maksimālais dziļums ir 11 metri.

3-6 dienas
Niršana uz Zenobia vraka.

Zviedru prāmis ir viens no desmit labākajiem vrakiem, kas interesē ūdenslīdējus. Prāmja garums ir 172 m, platums 23,4 m Tehnisku kļūmju dēļ prāmis nogrima 1980. gada 7. jūnijā netālu no Larnakas līča sava pirmā brauciena laikā Sīrijā. Lai netraucētu kuģošanai, tā, kas vēl nebija nogrimusi, bet jau piepildījās ar ūdeni, tika vilkta 1,5 kilometrus no krasta. Kopā ar prāmi devās apakšā un tā krava - 108 kravas automašīnas, elektropreces, militārais aprīkojums, Lego rotaļlietas, pārtika un daudz kas cits. Zenobia atrodas 17-42 metru dziļumā. Prāmis ir lieliskā stāvoklī un ir aizraujošs apskates objekts gan tiem, kas vēlas peldēties ārā, gan tehniskajiem ūdenslīdējiem, kas iekļūst kapteiņa tiltā, restorānā, augšējā iekraušanas klājā, salonā utt. Patlaban prāmis ir mākslīgi apdzīvots rifs. dažādas jūras dzīves.

7. diena
Brīva diena, varat sanākt kopā salas apskates ekskursijā.

8. diena
Transfērs uz lidostu. reģistrēties SU-2075 Larnaka - Maskava, izbraukšana 19:20. Ierašanās Maskavā Šeremetjevo, plkst. 23:05.

Brauciena maršruts un niršanas programma ir orientējoši, un to var mainīt organizatori atkarībā no laika apstākļiem un brauciena dalībnieku drošības interesēs.

Paredzamās ekskursijas izmaksas

Nakšņošana Sanremo 2* viesnīcā:

• ½ DBL - 1050 eiro
• Vienam izmitināšanai - 1215 eiro

​Izmitināšana Lardos 4* viesnīcā:

• ½ DBL - 1335 eiro
• Vienam izmitināšanai - 1560 eiro

​Izmitināšana Golden Bay 5* viesnīcā:

• ½ DBL - 1375 eiro
• Vienam izmitināšanai - 1675 eiro

Iekļauts cenā:

• gaisa lidojums Maskava - Larnaka - Maskava, a / c Aeroflot, ekonomiskā klase *;
• izmitināšana izvēlētās kategorijas viesnīcā 7 naktis, brokastis, vakariņas;
• grupas transfērs lidosta - viesnīca - lidosta.

* Komplektācijas cena var atšķirties atkarībā no pieejamības un aviokompāniju cenām

Cenā nav iekļauts:

• niršanas programma: 5 dienas 2 atpūtas niršanas (svaru, cilindru noma, RuDIVE instruktora pakalpojumi) - 480 eiro. Iespējama tehniskā niršanas organizēšana;
• nitrox, trimix, tehnikas noma;
• padomi;
• ekskursija pa salu;
• vīzas atbalsts - 40 eiro;
• apdrošināšanas polise "Medicīna + niršana", līdz 20 dienām - 40 eiro.