Rosyjskie samoloty linii lotniczych. Rosyjski samolot linii lotniczych Jakie miejsca wybrać w kabinie

„realizują 21 samolotów Boeing 737-800. Konfiguracja samolotu przewiduje 2 klasy w kabinie: klasę biznesową i ekonomiczną. Samoloty mają dwa układy kabin, które nieznacznie się od siebie różnią. Po pierwsze, w jednej wersji jest rząd, w którym znajdują się miejsca pasażerskie 2+2. Po drugie, numeracja wierszy zostaje przesunięta o 1.

Podajmy przykład: w układzie nr 1 rząd 9 nie ma iluminatora, w układzie nr 2 nie ma iluminatora w rzędzie 8. nr 1 oparcia siedzeń nie odchylają się w 12 rzędzie, nr 2 - w 11 rząd. Nie znaleziono innych istotnych. Należy o tym pamiętać podczas odprawy na lot.

Proponujemy wziąć pod uwagę układ kabiny Boeinga 737-800 S7 Airlines i podzielić siedzenia w samolocie na bardziej i mniej wygodne.

1-3 rzędy– miejsca w klasie biznes. Każdy z nich ma swoją własną charakterystykę.

Ponieważ pierwszy rząd najbliżej kuchni i toalet, widok ściany przez cały lot może Ci się nie spodobać. Ale wszystko ma swoje zalety – nikt nie rzuci Ci krzesła.

Chociaż odległość między rzędami jest dość duża, to jednak kąt odchylenia siedzeń klasy biznes jest również dość duży.

W Trzeci rząd Fotele są nie mniej wygodne, ale głośniejsza klasa ekonomiczna obok może wywołać pewien dyskomfort, gdyż salony oddziela jedynie ozdobny parawan. W każdym razie wszystkie miejsca w klasie biznes są najlepszym wyborem na długie loty.

Z 4 rzędy Rozpoczyna się klasa ekonomiczna, zlokalizowana bezpośrednio przed przegrodą. Choć odległość do niego jest niewielka, kolana nie będą odpoczywać, ale też nie będzie można wygodnie rozprostować nóg. Widok muru na twoich oczach również nie będzie zbyt przyjemny. Posiada również uchwyty na gondole dziecięce, więc bądź przygotowany na podróżujących z małymi dziećmi.

Zaletą jest to, że nikt nie rzuci w Ciebie krzesłem. Posiłki zaczynają być podawane od tego rzędu, dzięki czemu zawsze będziesz miał pełen wybór dań gorących.

9 rząd. W niektórych układach kabin w pobliżu siedzeń A i F może nie być okien. Jeśli jest to dla Ciebie ważne, skontaktuj się z przedstawicielem linii lotniczej.

Fotele w 12 rząd zlokalizowane są przed pierwszą serią wyjść awaryjnych. Ze względów bezpieczeństwa oparcia siedzeń albo nie odchylają się wcale, albo są ograniczone.

13 rzędów ma zarówno zalety, jak i wady.

Wady - znajduje się pomiędzy pierwszą a drugą serią wyjść awaryjnych. W związku z tym oparcia siedzeń nie mogą się odchylać.

Zalety - ten rząd składa się nie z trzech, ale z dwóch siedzeń, co jest bardzo wygodne, jeśli lecisz w parze. Jest też więcej miejsca na nogi.

Zabrania się jednak blokowania przejścia bagażem podręcznym. Pasażerowie z dziećmi lub zwierzętami, osoby niepełnosprawne i ograniczenia są możliwe również dla osób starszych.

Miejsca w 14. rzędzie uważane są za dobre miejsca. Oparcia siedzeń są dobrze odchylone i jest dużo miejsca na nogi. Minusem może być to, że siedzenia A i F są lekko pochylone i nie ma podłokietnika po stronie luku ratunkowego.

27 rząd C i D. Mówimy konkretnie o siedzeniach przy przejściach. Dyskomfort może być spowodowany bliskością łazienki, a co za tym idzie ciągłym przemieszczaniem się ludzi, a czasem i gromadą kolejek.

Jednak najbardziej niewygodne miejsca w 28 rząd. Oparcia foteli nie odchylają się, opierają się o ścianę toalety, słychać odgłosy spłuczki, drzwi ciągle się trzaskają, co nie podnosi komfortu lotu.

Miłego lotu!

Jesteś tutaj: Schematy wnętrza samolotu / Schematy samolotu S7 Airlines / Boeing 737-800

2015-06-22 12:32:00

Lot S7 Lot 1028 przyleciał z Soczi 14 nie ma wielu zalet, zwykłych miejsc. W rzędach 12 i 13 panuje komfort, jest więcej miejsca na nogi, oparcia są normalnie odchylone. Nawiasem mówiąc, w 13. rzędzie są 3 miejsca, a nie 2, jak wskazano. Czwarty rząd - dużo miejsca na nogi.

Anatolij

2015-04-14 18:20:00

Dzień dobry wszystkim. Mieliśmy przyjemność latać tą linią lotniczą na trasie Min-Wody-Moskwa-Tomsk z tą modyfikacją samolotu. Już w pierwszej minucie od otwarcia tej możliwości zarejestrowaliśmy się przez Internet i wszystkie miejsca cywilne w pobliżu wyjść awaryjnych były już zajęte. Potem nikt na nich w ogóle nie latał i całą drogę byli wolni. Zatem informacja, że linia lotnicza rezerwuje najlepsze miejsca z wyprzedzeniem, jest jak najbardziej prawdziwa. A to, że ludzie tutaj na różne sposoby opisują kabinę samolotu i podają sprzeczne informacje, to generalnie wszyscy mają rację. Z Min-Vody do Moskwy dostaliśmy samolot dokładnie taki jak ten pokazany na tej stronie. Po wejściu do salonu od razu rzuciły mi się w oczy solidne, wysokiej jakości krzesła, które później okazały się wygodne. Mile zaskoczyła mnie odległość między nimi. Ogólnie rzecz biorąc, nigdy nie odbyłem tak komfortowego lotu żadnym Boeingiem innych linii lotniczych. Jeśli chodzi o dalszą trasę z Moskwy do Tomska, dostaliśmy Boeinga 737-800 z zupełnie innym wnętrzem. Fotele były prostsze, odległość między nimi była krótsza, półki na bagaże były inne, ale za to bardziej przestronne. Naprzeciwko wyjść awaryjnych znajdują się wszystkie siedzenia. Cóż, jeśli zmniejszono odległość między siedzeniami, wówczas liczba x odpowiednio wzrosła, co natychmiast wpłynęło na położenie siedzeń z iluminatorami. Nieostrożnie zajęliśmy miejsca w ósmym rzędzie po lewej stronie i zostaliśmy bez widoku na rozgwieżdżone niebo, tutaj nie było okna. Co ciekawe, w tym samym rzędzie i w innych rzędach, ale na prawej burcie, z iluminatorami wszystko jest w porządku. Przegroda przed czwartym rzędem w ogóle nie koliduje z nogami i kończy się 30 centymetrów od podłogi. W drugim samolocie jest do niej taki dystans, że można zatańczyć. Wydawało mi się, że to co najmniej metr.Spokojnych lotów dla wszystkich.

2015-07-01 08:40:00

Rząd 8, w pobliżu siedzenia A, nie ma iluminatora, chociaż iluminator znajduje się po prawej stronie. (S7 1046 Adler-Moskwa)

2019-06-20 09:03:06

Przepraszamy, że zmusiliśmy Cię do przeczytania tej wiadomości, która prawdopodobnie zostanie przez Ciebie potraktowana jako spam. Tak, spamowanie to zła rzecz. Z drugiej strony, najlepszą metodą, aby dowiedzieć się czegoś zupełnie nowego, dotychczas niezidentyfikowanego, jest oderwanie się od codziennych trosk i okazanie pasji w temacie, który wcześniej mogłeś uważać za spam. Do. Prawidłowy? czarny pierścionek zaręczynowy Jesteśmy grupą młodych chłopaków, którzy postanowili założyć własną organizację i zaciągnąć pożyczkę, podobnie jak wiele innych osób na Ziemi. Co robimy? Naszym gościom zapewniamy szeroki wybór fantastycznych, ręcznie wykonanych pierścionków. Wszystkie pierścionki są wykonane przez idealnych rzemieślników z całych Stanów Zjednoczonych. Czy kiedykolwiek widziałeś lub nosiłeś pierścionek z zielonym opalem, pierścień z drewna, pierścień z opalem ognistym, pierścień z Damascenu, srebrny pierścień z opalem, pierścień z turkusem, niebieski pierścień z opalem, różowy pierścień, pierścień z meteorytem, czarny pierścień lub srebrny pierścionek? To tylko niewielka część tego, co stale możecie znaleźć w naszym sklepie. Wyprodukowane w USA, nasze ręcznie robione pierścionki są nie tylko pięknymi i pierwszymi prezentami na, powiedzmy, ślub lub urodziny, ale także Twoim talizmanem, rzeczą, która z pewnością przyniesie Ci wszystko, co najlepsze w życiu. W ramach rekompensaty za czas poświęcony na przeczytanie tej wiadomości zapewniamy 5% obniżkę ceny na każdy przedmiot, który Cię interesuje. Z niecierpliwością czekamy na spotkanie z Tobą w naszym sklepie!

2019-08-04 23:05:18

Google Tuż poniżej znajdują się różne strony internetowe, zupełnie niezwiązane z naszą, niemniej jednak z pewnością warto je przejrzeć.

2017-11-27 18:29:00

Powiedz mi, czy w tym Boeingu są telewizory?

2017-11-27 22:07:00

Dzień dobry, Rada Well. Brakuje sprzętu multimedialnego (w tym monitorów).

2019-06-23 02:29:09

Przepraszamy, że kazałem Ci przeczytać tę wiadomość, która najprawdopodobniej zostanie przez Ciebie uznana za spam. Tak, spamowanie jest rzeczą negatywną. Z drugiej strony, najlepszym sposobem, aby nauczyć się czegoś zupełnie nowego, dotychczas nieznanego, jest oderwanie się od codziennych bólów głowy i wykazanie zainteresowania tematem, który wcześniej mogłeś uważać za spam. Prawidłowy? Obrączki ślubne Jesteśmy zespołem młodych chłopaków, którzy postanowili założyć własną organizację i zarabiać pieniądze, jak wielu innych ludzi na świecie. Co robimy? Odwiedzającym naszą witrynę zapewniamy duży wybór wspaniałych, ręcznie robionych pierścionków. Wszystkie pierścionki są wykonane przez idealnych rzemieślników z całych Stanów Zjednoczonych. Czy kiedykolwiek wcześniej widziałeś lub nosiłeś pierścionek z zielonym opalem, pierścień z drewna, pierścień z ognistym opalem, pierścień z Damascenu, srebrny pierścień z opalem, pierścień z turkusem, niebieski pierścień z opalem, różowy pierścień, pierścień z meteorytem, czarny pierścień lub srebrny pierścionek? To tylko drobny element tego, co zawsze znajdziesz w naszym sklepie. Wyprodukowane w STANACH ZJEDNOCZONYCH, nasze ręcznie robione pierścionki są nie tylko pięknymi i oryginalnymi prezentami na uroczystość państwową, wesele czy urodziny, ale także jako amulet, przedmiot, który z pewnością przyniesie Ci szczęście w życiu. Jako rozliczenie za Twój czas poświęcony na przeczytanie tej wiadomości, oferujemy Ci 5% obniżkę ceny na dowolny rodzaj rzeczy, którą chcesz. Nie możemy się doczekać spotkania z Tobą w naszym sklepie!

2019-06-28 07:49:46

U nas znajdziesz budowę LZO, a także zakup biozaładunku, możemy przeprowadzić prace ziemne i układanie rur. Wiercenie studni artezyjskich, Badania geologiczne podłoża, Zaopatrzenie domu prywatnego w wodę. Serwis posiada na sprzedaż (usługi) ODWADNIANIE I RECYKLING OSADÓW, Silosy do przechowywania produktów sypkich, Mieszalniki przemysłowe, Spalanie osadów ściekowych, Studnie techniczne, Biologiczne jednostki załadunkowe (BBL), Biologiczne oczyszczanie ścieków bytowych, URZĄDZENIA PODNOSZĄCE I KONSTRUKCJE METALOWE Podajniki ślimakowe , URZĄDZENIA DO UZDATNIANIA WODY materiał: metal, włókno szklane, URZĄDZENIA DŹWIGOWE I KONSTRUKCJE METALOWE Budynki modułowe, OCZYSZCZANIE ŚCIEKÓW BURZMOWYCH Separatory oleju, URZĄDZENIA POMPOWE I SPRĘŻAROWE (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, Vzlyot, TVP) Przemysłowe dmuchawy powietrza, UZDATNIANIE WODY Ozonatory i chlorotatory, a także wszystko dla myjni samochodowych.Obiekt oczyszczania dla myjni samochodowych. Nasza firma serwisuje studnie i likwiduje studnie. mechaniczne odwadnianie osadów oraz, co najważniejsze, biologiczna jednostka załadowcza dla oczyszczalni ścieków

2019-06-30 03:54:07

Tutaj znajdziesz LZO dla przedsiębiorstw przemysłowych, a także biologiczne jednostki załadunkowe BBZ, możemy zainstalować pompę i skonfigurować automatykę. Wiercenie studni wodnych, Badania geologiczne podłoża, Instalacja wodociągowa. Posiadamy na sprzedaż (usługi) WYPOSAŻENIE ZBIORNIKÓW I ZBIORNIKÓW, Osadniki wody, Mieszalniki wolnoobrotowe, Odwadniacze śrubowe osadów, Studnie monitorujące, Załadunek blachy, Systemy dezynfekcji UV, URZĄDZENIA PODNOSZĄCE I KONSTRUKCJE METALOWE Konstrukcje metalowe niestandardowe, URZĄDZENIA DO UZDATNIANIA WODY ANIYE Oczyszczanie ścieków przemysłowych (mleko, piwo, alkohol, hodowla zwierząt, pralki itp.), URZĄDZENIA DŹWIGOWE I KONSTRUKCJE METALOWE Przemysłowe konstrukcje metalowe, OCZYSZCZANIE ŚCIEKÓW BURZMOWYCH Odtłuszczacze, URZĄDZENIA POMPOWE I SPRĘŻAROWE (Grunfos, KSB, Vilo, KIT, Vzlyot, TVP) Zawory odcinające, PREPARAT V ODO Odżelaziacze i odmanganiany oraz wszystko dla myjni System oczyszczania wody w myjniach samochodowych. Nasza firma projektuje i wykonuje instalacje wodociągowe. jednostka odwadniania osadów, a także biologiczna jednostka załadowcza BBZ 65 biologiczne jednostki załadunkowe dla oczyszczalni ścieków

2019-07-01 20:41:29

Kiedy szyba samochodowa pęknie i będzie wymagać wymiany, w warsztacie samochodowym dostępne są 2 rodzaje szyb: nieoryginalne i nowe. Wybierz dla siebie to, co najbardziej Ci odpowiada. Szyby samochodowe, podobnie jak inne części samochodowe. Części samochodowe dzielą się na oryginalne i nieoryginalne. Markowe szyby samochodowe produkowane są albo w zakładzie produkcyjnym produkującym samochody, albo od dostawców samochodów, którzy na licencji fabrycznej produkują części zamienne, które są bezpośrednio instalowane w produkowanych pojazdach. Fuyao Auto Store Inc. sprzedaje szyby samochodowe w miastach w kraju. Montaż szyb samochodowych wykonuje nasza firma. Polerowanie szyb samochodowych. Bardzo częstą wadą obecnych samochodów jest utrata przezroczystości szyb samochodowych na skutek otarć i zarysowań, najczęściej od wycieraczek. Aby chronić pasażerów, firmy produkcyjne produkują szyby samochodowe z dość miękkich rodzajów szkła, co powoduje, że ta wada jest powszechna. Częste uszkodzenia szyb samochodowych mogą być uszkodzeniami: drobnymi, głębokimi, średnimi. FYG montuje szyby samochodowe zarówno do marek krajowych i zagranicznych, jak i do samochodów ciężarowych. Grupa Fuyao produkuje szyby samochodowe na zamówienie. Oficjalne biuro szyb samochodowych kupi przednią szybę Samara

2019-07-03 17:34:59

CZEŚĆ! Zespół SEO zajmujący się promocją i promocją stron internetowych w wyszukiwarkach i sieciach społecznościowych. Nazywam się Anton, jestem założycielem firmy programistów, optymalizatorów, marketerów, twórców linków, profesjonalistów, twórców linków, specjalistów, rewriterów/copywriterów, copywriterów. Jesteśmy zespołem ambitnych profesjonalistów z 10-letnim doświadczeniem zawodowym w freelancingu. Dzięki nam Twój serwis zajmie najlepsze pozycje w wyszukiwarkach Google i Yandex. Dla Ciebie oferujemy najlepszą promocję zasobów Internetu w wyszukiwarkach! Specjaliści SEO pracujący zespołowo przeszli długą, wysoce profesjonalną drogę, doskonale wiemy, jak kompetentnie stworzyć Twoją osobistą stronę internetową, wypromować ją na 1. miejscu i zamienić ruch internetowy na zamówienia. Oferujemy bezpłatną ofertę promocji Twoich stron internetowych. Czekamy na spotkanie z Państwem! Analiza SEO witryny internetowej za darmo Optymalizacja SEO za darmo

15 lutego 2016 r

Oznaczenia dużych nowoczesnych samolotów pasażerskich kończą się zerem, na przykład A320, lub cyfrą 7, na przykład Boeing 787. Któremu producentowi należy przypisać 738?

Ten samolot jest klasycznym przykładem formuły „popyt tworzy podaż”. Pomimo wypuszczenia nowych wersji i modyfikacji, Boeing 737 jest nadal najpopularniejszym samolotem pasażerskim. W swojej niemal półwiecznej historii przeszedł wiele udoskonaleń i modyfikacji. Były wersje cargo, były wersje kombi, był nawet samolot nr 1 w jego historii (niedługo przed wypuszczeniem 747-200). Boeing 738-800 to przedstawiciel rodziny 737, a właściwie jedna z najnowszych modyfikacji 737 stworzona jako bezpośredni konkurent i rywal europejskiego A320.

Dlaczego 738?

Mając popularność rodziny 737, jest jednocześnie najlepszym przedstawicielem wśród swoich braci, posiadającym dużą ładowność, zasięg lotu, a jednocześnie wydajność. Wykonał swój pierwszy lot przed swoim najbliższym krewnym, modelem 737-400. „Boeing 738” to skrócona wersja pełnej nazwy, ale większość dokumentacji serwisowej używa pełnej nazwy, 737-800. Warto jednak wspomnieć, że w Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) – systemie koordynującym wszystkie firmy, lotniska i statki powietrzne, samolot ten otrzyma kod B738 – „Boeing 738”.

Być może na decyzję ICAO miała wpływ polityka firmy, która nazwała najnowsze modyfikacje 737 Next Generation. Samolot otrzymał tę nazwę na długo przed pojawieniem się swojego bezpośredniego konkurenta, praktycznie rzecz biorąc, od chwili narodzin. A jeśli pierwsze wersje samolotu nosiły nazwę 737-800, to po pojawieniu się Airbusa 320 samolot ten otrzymał nieco przeprojektowane części, w wyniku czego zasięg wzrósł i stało się możliwe zabranie na pokład o 12 pasażerów więcej niż w poprzednich modele.

Kto był pierwszy?

Dziś uważa się, że Boeing 738 miał być następcą 737-400, który otrzymał od niego wszystko, co lepsze. ALE! Prace nad modelem 738 (wówczas 737-800) rozpoczęły się przed modelem 400, a swój pierwszy lot odbył dwa lata przed modelem 400, co było wówczas bardzo nietypowym posunięciem. Klientami pierwszego samolotu zostali Niemcy, a w 1996 roku pierwszy samolot wleciał do ich hangarów. A certyfikat w Ameryce (ojczyźnie Boeinga 2) otrzymano dopiero w 1998 roku. Nie warto wspominać, że porównanie 737-400 z wypełnieniem analogowym i 800 z wypełnieniem cyfrowym nie wypadłoby na korzyść 400. Cyfrowy samolot Boeinga pojawił się dopiero po pojawieniu się na rynku 320.

Salonu 738

Projektując kabinę tego samolotu, wzięto pod uwagę rozwój modelu 777, co umożliwiło firmom szybką zmianę konfiguracji siedzeń. W ciągu zaledwie kilku minut układ klasy biznes (2+2) można było zmienić na układ 3+3 typowy dla klasy ekonomicznej i z powrotem.

Ponadto 738 jest jednym z pierwszych samolotów firmy, który otrzymał wyjmowane przegrody. Planując wyłącznie klasę ekonomiczną, usunięto przegrody pomiędzy kabinami, co zapewniło dodatkowe możliwości i siedzenia.

Opcje układu

Dla porównania rozważymy dwie opcje układu: samolot Transaero z trzema klasami i jeden europejskiej firmy Ruanair. Ale najpierw zauważmy, że Boeing 738 Transaero ma nieco inne oznaczenia wnętrza. W samolocie nie ma klasy turystycznej, jest ekonomia, luksusowa ekonomia i biznes.

Tak wygląda kabina Transaero Airlines (Rosja). Klasa biznesowa jest prezentowana w dwóch rzędach. Jednak oba nie mają szczególnie dobrej lokalizacji, ponieważ pasażerom pierwszego rzędu mogą przeszkadzać zapachy z kuchni, a pasażerom drugiego rzędu mogą przeszkadzać hałasy sąsiadów w klasie ekonomicznej. Ale biznes to biznes: jest dużo miejsca i możliwość swobodnego rozkładania siedzeń, ponieważ przegroda to tylko ekran.

Rzędy 10 i 19 są uważane za dobre siedzenia – dużo miejsca na nogi i możliwość odchylenia. Ale 17. i 18. rzędy mają sztywno zamocowane oparcia - za nimi znajdują się wyjścia awaryjne.

Za pomocą znaku minus możesz wywołać 35. rząd. Oparcie nie odchyla się, bo za nim znajduje się ściana łazienki i jest dość głośno. Pasażerowie siedzący przy przejściu w rzędzie 34 będą czuć to samo.

Innym przykładem jest Boeing 738, układ kabin Ryanair (Irlandia). Warto zaznaczyć, że ta irlandzka firma jest tanią linią lotniczą, więc w całej flocie (która liczy ponad 100 statków B738) nie ma innego wyjścia niż ekonomiczna. Bazując na tanich liniach lotniczych, latanie jest tanie, ale za wszystkie dodatkowe usługi trzeba zapłacić. Samoloty tej firmy mogą być znacznie nowsze od innych – to przywilej taniej linii lotniczej.

Należy pamiętać, że naprzeciwko pierwszego rzędu znajduje się kuchnia, więc są tylko trzy miejsca. Ale główna zaleta: pasażerowie w tym rzędzie będą mieli nieco więcej miejsca, a z przodu jest tylko ściana - nikt nie będzie odchylał siedzenia. Dobre siedzenia będą w rzędach 16 i 17, ponieważ przed tymi rzędami znajdują się wyjścia awaryjne, a pasażerowie będą mieli więcej miejsca na nogi. Firma może poprosić Cię o dodatkową opłatę za te miejsca.

I tak jak w poprzednim przypadku zwróćmy uwagę na rząd 33 – może być tam głośno, bo łazienka jest tuż za ścianą.

Wniosek

Boeing 738 to dość wygodny samolot wąskokadłubowy z popularnej rodziny 737, jednego z najnowszych amerykańskich osiągnięć, który otrzymał niektóre części z przyszłych serii samolotów. Jak w każdym samolocie z silnikami pod skrzydłami, przednia część kabiny jest cichsza niż środkowa. Posiada standardowy układ 3+3 dla samolotów wąskokadłubowych, który firma może nawet przekształcić w układ 2+2. Możliwa jest także szybka konwersja samolotu 2-3 klas na samolot jednej klasy i odwrotnie.

Samolot pasażerski Boeing 738 służy od 1998 roku i jest jednym z najpopularniejszych modeli rodziny. Obecnie ze statku korzysta większość linii lotniczych na świecie.

Różnica między jednostkami polega na możliwości szybkiej zmiany kabiny na jednoklasową lub dwuklasową. W Rosji samolot jest używany przez kilka linii lotniczych. Przyjrzyjmy się najczęstszym opcjom zakwaterowania w kabinie w zależności od przewoźnika.

Jedną z firm obsługujących loty Boeingiem 738 jest Rossiya. Posiada 17 sztuk tego modelu. Przyjrzyjmy się modyfikacji Boeinga 738 (schemat kabiny) linii Rossiya Airlines, gdzie wyróżnia się jednoklasową konstrukcją.

Najlepsze siedzenia w kabinie

Miejsca od 1. do 4. rzędu charakteryzują się obecnością w pobliżu kuchni, stewardów i toalety. W pierwszym rzędzie jest dużo miejsca na nogi i nie ma pasażerów z przodu. Jedynym mankamentem mogą być łóżeczka dziecięce przymocowane do pierwszego rzędu. Przeważnie siedzą tam pasażerowie z małymi dziećmi, a nie każdy lubi przebywać w ich towarzystwie.

Rząd nr 16 jest uważany za najlepszy w kabinie. Dzięki bliskości luków awaryjnych jest więcej miejsca na nogi, a oparcia siedzeń zmieniają swoje położenie. Miejsca te są uważane za miejsca premium, czyli Space+ i dość często wymagają dodatkowej opłaty.

Niekorzystne siedzenia w kabinie

Ostatni 32. rząd jest uważany za najbardziej niewygodny. Tutaj oparcia siedzeń opierają się o ścianę toalet, a zapach i ciągłe chodzenie pasażerów może powodować niedogodności.

Wiele miejsc trudno nazwać wygodnymi lub niewygodnymi. Każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady, które wpływają indywidualnie na każdego pasażera. Dzięki temu siedzenia w 15. rzędzie mają więcej miejsca na nogi, ale oparcia siedzeń przy oknie nie poruszają się. Może to powodować niedogodności lub może nie mieć żadnego wpływu na stan pasażera, w zależności od jego stanu zdrowia i preferencji.

Dwuklasowy układ kabiny Boeinga 738

W 2013 roku Aeroflot pozyskał do swojej floty samolot Boeing 738. W kabinie tego samolotu znajdują się miejsca siedzące w dwóch klasach: ekonomicznej i biznesowej.

A więc Boeing 738-800: układ kabiny, najlepsze siedzenia w firmie Aeroflot. Łącznie w klasie biznes dostępnych jest 20 miejsc, a w klasie ekonomicznej 138 miejsc. Najlepsze miejsca na statku obejmują wszystkie miejsca w klasie biznes. Jednak bliskość kuchni może wręcz przeszkadzać pasażerom. Klasa ekonomiczna rozpoczyna się w rzędzie numer 6. Jego zaletą jest to, że z przodu nie ma siedzeń, dzięki czemu można rozprostować nogi.

Rząd 13 zapewnia większy komfort dzięki zwiększonej przestrzeni. Wynika to z bliskości włazów awaryjnych. Tego typu foteliki często wymagają dopłaty. Nie powinny na nich siadać osoby starsze, dzieci, osoby niepełnosprawne, kobiety w ciąży i inne osoby, które w przypadku ewakuacji awaryjnej nie będą w stanie szybko oczyścić drogi do wyjścia.

W rzędach 11 i 12 również jest miejsce na nogi, ale oparcia siedzeń są albo zablokowane, albo przesunięte pod niewielkim kątem, więc nie będzie możliwości zmiany pozycji oparcia. Najbardziej niekorzystne miejsca w całym samolocie to miejsca w ostatnim rzędzie, numer 28. Tutaj nie będzie możliwe całkowite przesunięcie oparcia siedzenia ze względu na bliskość łazienki lub kuchni z tyłu. Hałas, przepływ pasażerów i nieprzyjemne zapachy mogą znacząco zepsuć ogólne wrażenia z podróży.

Jak widać, pomimo różnic w liczbie klas, wszelkie modyfikacje kabiny Boeinga 738 mają podobne cechy. Istnieją również opcje miejsc siedzących w trzech klasach. Tradycyjnie za najwygodniejsze uważa się siedzenia w pierwszych rzędach i za wyjściami awaryjnymi. Pasażerom z małymi dziećmi zaleca się wcześniejszy zakup biletów na pierwszy rząd, gdzie znajdują się łóżeczka dziecięce. Jeśli lecisz z dzieckiem lub zwierzęciem, przygotuj się na prośbę o opuszczenie miejsc w pobliżu włazów awaryjnych, ponieważ jest to wymagane przepisami bezpieczeństwa.

Wybór miejsca powinien być podyktowany indywidualnymi preferencjami pasażera:

W pobliżu okna jest przytulny widok, ale niewygodne jest pójście do toalety.
W przejściu możesz łatwo poruszać się po kabinie, nie dotykając nikogo, ale w tym samym czasie obok Ciebie będą przechodzić inni pasażerowie i stewardesy, a sąsiedzi mogą poprosić Cię o wypuszczenie, co będzie wymagało ciągłego wstawania.

Aby wybrać najlepsze miejsca, przejrzyj schematy samolotów w Internecie i nie wahaj się zadawać pytań personelowi lotniska podczas lądowania. Jeśli w kabinie są wolne miejsca, możesz poprosić o przeniesienie na lepsze miejsce. W niektórych przypadkach będzie to wymagało dodatkowej zapłaty za bilet.

W kontakcie z

Wiele osób często podróżuje samolotem na wakacjach lub w podróży służbowej. O czym każdy myśli, gdy planuje gdzieś polecieć? Oczywiście o spokojnym, bezpiecznym i komfortowym locie.

Aby to zrobić, zanim kupisz bilet lotniczy, musisz upewnić się, że jest on niezawodny i dowiedzieć się, jak rozmieszczone są siedzenia w kabinie. Głównym producentem samolotów jest Boeing, który produkuje szeroką gamę samolotów różnych typów i konfiguracji.

Obecnie najczęściej używanym wąskokadłubowym samolotem pasażerskim na świecie są samoloty Boeing 737.

Ponieważ samolot średniego zasięgu Boeing 737-800 zyskał największą popularność wśród linii lotniczych na całym świecie, w tym artykule zostanie poświęcona jego charakterystyce i lokalizacji jego miejsc.

To trzecia grupa samolotów z grupy Boeing 737 – Next Generation, stworzona w konkurencji z producentem Airbusem A320. Samolot różni się od swoich poprzedników tym, że nowa generacja samolotów jest produkowana z cyfrowymi kokpitami, nowymi skrzydłami wydłużonymi o 5,5 m, jednostkami ogonowymi i ulepszonym silnikiem.

Samolot Boeing model 737-800 został opracowany w celu zastąpienia modelu Boeing 737-400, zaczął być używany w latach 1998-1999 i lata do dziś. Produkowane są dwie modyfikacje samolotu tego modelu: wersja do lotów pasażerskich Boeing model BJ2 oraz modyfikacja wykorzystywana do celów wojskowych Boeing 737 typ 800ERX.

Główne cechy Boeinga 737-800

Podajemy główne cechy samolotu Boeing 737-800:

jego gabaryty to 39,49 m (długość) i 12,51 m (wysokość);
rozpiętość poszczególnych skrzydeł wynosi 34,31 m, a ich powierzchnia 125 m.
zbiorniki paliwa są dość pojemne (pojemność -26 020 l), co pozwala na loty na dystansach do 5400 km;
samolot może rozwijać prędkość do 851 km/h przy zasięgu 1630 m;
samolotem steruje dwóch pilotów (dla załogi są tylko 2 miejsca).
Wnętrza nie można nazwać przestronną. Jego szerokość wynosi zaledwie 3,54 m. Samolot posiada miejsca siedzące dla pierwszej (189) i drugiej (16) klasy. Nawiasem mówiąc, deweloper zapewnia możliwość zmiany lokalizacji i zmiany ilości miejsc siedzących w zależności od wymagań klienta. Na przykład większość linii lotniczych dysponuje 184 miejscami w klasie pierwszej (turystycznej), 12 (16) miejscami w klasie biznes i 144 (lub 148) miejscami w klasie ekonomicznej w drugiej klasie.

Liczba i rozmieszczenie miejsc w Boeingu 737-800

Plan ten przedstawia zdjęcie samolotu Boeing 737-800, który ma 184 miejsca w pierwszej klasie (bez drugiej klasy). Na schemacie kolorami czerwonym i żółtym oznaczono następujące miejsca o niskim stopniu komfortu:

siedzenia pierwszego rzędu zlokalizowane w pobliżu kuchni (jest mniej miejsca na nogi, a do podłokietnika przymocowany jest składany stolik);
w rzędach 10 i 11 (nie ma iluminatora);
13 i 14 rząd (tam ze względu na położenie blisko wyjścia awaryjnego nie ma możliwości odchylenia krzeseł i temperatura w pobliżu tych siedzeń jest niższa).

Największy dyskomfort odczuwają pasażerowie siedzący w ostatnim rzędzie siedzeń. Fotele nie są odchylane i znajdują się w pobliżu toalety. Kolorem zielonym zaznaczono siedzenia o podwyższonym komforcie (rząd 16). Ze względu na brak krzeseł z przodu można tam swobodnie stać i rozciągać nogi.

Plan ten przedstawia kabinę samolotu Boeing 737-800 z 16 miejscami dla pasażerów latających w klasie biznes i 144 dla pasażerów latających w klasie ekonomicznej. W klasie ekonomicznej większy komfort można uzyskać w 15. rzędzie ze względu na brak przednich siedzeń.

Niski komfort na siedzeniach 7 rzędu (pomiędzy klasami jest przegroda przednia), w rzędach 10-11 (nie ma okna), w rzędach 13-16 (są wyjścia awaryjne, a skrzydło zasłania widok z okna) i w ostatnim rzędzie (jest toaleta).

Bezpieczeństwo Boeinga 737-800

Czasami niestety zdarzają się wypadki lotnicze, ale częstotliwość ich występowania stale maleje, dzięki ciągłej pracy projektantów Boeinga nad poprawą poziomu bezpieczeństwa w konstrukcjach samolotów.

Zatem w samolotach tej firmy prawdopodobieństwo strat jest bardzo niskie - kilkakrotnie niższe niż ogólny wskaźnik światowy, dlatego samoloty Boeinga można słusznie nazwać bezpiecznymi. Korzystaj z samolotów Boeing, a wszystkie Twoje obawy dotyczące wypadków i dyskomfortu na pewno się nie potwierdzą.

Powiązane artykuły:

Popularność podróży lotniczych stawia nowe wyzwania przed twórcami samolotów pasażerskich. Dziś eksperci uważają Boeinga 737 800 za dość udaną konstrukcję - z tych statków korzystają Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind i inni znani przewoźnicy. Pasażerowie niedoświadczeni w lataniu nie wiedzą jednak, jak podczas odprawy wybrać odpowiednie miejsca na pokładzie tego modelu. Ta recenzja podkreśli tak interesujący temat.

Płyta została po raz pierwszy przetestowana w 1998 roku. Stworzenie samolotu pasażerskiego jest konsekwencją konkurencji. Samolot został zaprojektowany jako odpowiednik innego kultowego modelu - . Statek należy do grupy trzeciej generacji i ma ulepszone parametry w porównaniu do modelu podstawowego.

Kabina pasażerska oferuje tutaj dwie możliwości konfiguracji - samolot przeznaczony dla jednej klasy miejsc, w tym do 189 miejsc, oraz dwuklasowy odpowiednik, przeznaczony dla maksymalnie 160 osób. Rzadziej spotykane są linery posiadające wydzieloną komorę z siedzeniami klasy VIP.

Szerokość kabiny wynosząca 3,54 m zapewnia pasażerom komfort podróży, a całkowita długość liniowca wynosząca 39,41 m umożliwiła projektantom zwiększenie liczby siedzeń. Zwiększona powierzchnia (125 m) i rozpiętość skrzydeł (34,31 m) w połączeniu z mocnym silnikiem samolotu umożliwiają samolotowi wykonywanie lotów na dystansie 5765 km z maksymalną prędkością 852 km/h.

Parametry te jednak nic nie mówią pasażerowi chcącemu polecieć takim samolotem. Czytelnikom podamy konkretne informacje na temat tego, czym jest Boeing 737 800. Układ kabiny, najlepsze siedzenia i numery rzędów, których najlepiej unikać – to wszystko zobaczysz w naszym artykule. Poniższy film przedstawia ogólne wskazówki dotyczące wyboru miejsc w samolocie.

Ogólne zasady dotyczące miejsc pasażerskich

Osoby, które wielokrotnie latały na trasach regularnych i czarterowych, wiedzą, że zakupiony bilet lotniczy nie zawiera informacji o zajmowanym przez pasażera miejscu. Informację tę wyjaśnia pracownik lotniska. Jednak w tym momencie człowiek nie widzi, jak wygląda rozmieszczenie siedzeń w Boeingu 737 800, więc początkujący podejmują decyzję losowo. Co więcej, dość często takie sytuacje stają się przyczyną zepsutych wrażeń z podróży.

Eksperci zalecają przestudiowanie takich niuansów w domu przed wyjazdem na lotnisko, aby do czasu dokonania wyboru być w pełni przygotowanym. Plan samolotu Boeing 737 800 przedstawiony w galerii artykułów pomoże Państwu w ustaleniu zasad lądowania na samolotach pasażerskich. Siedzenia w standardowej kabinie samolotu pasażerskiego rozmieszczone są w dwóch rzędach, przy czym w każdym rzędzie znajdują się 3 miejsca.

Teraz kilka słów o podstawowych aspektach wyboru. Dla osób, które boją się latać, wskazany jest wybór zewnętrzne siedzenia zlokalizowane w pobliżu przejścia. Technika ta pozwoli uniknąć przypadkowych spojrzeń przez iluminator i w razie potrzeby szybko skorzystać z pomocy stewardów. Ponadto krzesła te umożliwiają swobodne poruszanie się, nie powodując niedogodności dla sąsiadów.

Chociaż są tu pewne negatywne aspekty – pasażer zajmujący miejsce przy przejściu będzie musiał przepuścić innych pasażerów, gdy będą musieli opuścić siedzenie. Ponadto przechodzący obok personel czasami niechcący dotyka pasażerów siedzących na krawędzi.

Eksperci uważają, że miejsce umieszczone w środku rzędu nie jest najlepszym wyborem dla pojedynczych pasażerów. W końcu jego lokalizacja wiąże się z lataniem w bliskiej odległości od obcych. Wiele osób czuje się niekomfortowo w takich okolicznościach. A podłokietniki zajmowane przez sąsiadów tylko spotęgują takie doznania.

Miejsca przy oknie pozwolą Ci cieszyć się widokiem przez cały lot, jednak ciężko będzie Ci opuścić siedzenie. Aby wejść do salonu, będziesz musiał podnieść obu sąsiadów. Tak ogólnie wyglądają pierwsze zasady wyboru miejsc w samolocie 800. Układ kabiny samolotu pasażerskiego pozwala nam to zademonstrować, ale istnieją inne sposoby określenia optymalnego umiejscowienia siedzeń podczas lotu.

Wybór spośród kabin samolotów jednoklasowych

Zacznijmy od rozważenia każdego rzędu pod kątem komfortu lotu. Linie lotnicze Rossija oferuje samoloty pasażerskie tej konkretnej kategorii w kilku różnych modyfikacjach. Przyjrzymy się modelowi VQ-BCJ tej floty i dowiemy się, jakimi kryteriami kierować się przy wyborze miejsc przy zakupie biletu na taki Boeing 737 800.

Wymienimy układ wnętrza, najlepsze siedzenia i krzesła, które nadają się do odmowy, korzystając z podanych oznaczeń literami alfabetu łacińskiego.

Tutaj pierwsze trzy siedzenia znajdują się niedaleko toalety pilotów i przegrody kabiny, ale przed siedzeniami jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby wysiąść, nie powodując nikomu niedogodności. Nieco inaczej sytuacja wygląda w przypadku siedzeń drugiego rzędu. 2F, 2E, 2D znajdują się bezpośrednio za przegrodą. Dlatego pasażerom, którzy boją się zamkniętych przestrzeni, lepiej odmówić tego wyboru – w końcu ściana przed oczami podczas lotu tylko pogłębi tę fobię.

Zaletą jest tutaj dobry wybór jedzenia – wszak jedzenie podaje się zaczynając od dziobu liniowca. Wykluczona jest tutaj niedogodność osoby siedzącej z przodu z odchylonym oparciem siedzenia. Jeśli chcesz kupić bilety na rząd 14, pamiętaj, że jest tu zazwyczaj chłodniej niż w pozostałej części kabiny.

Wszystkie siedzenia w 15. i 16. rzędzie mają ograniczenia w składaniu siedzeń, ponieważ wyjścia awaryjne znajdują się w szesnastym i siedemnastym rzędzie. 17 B, 17 C, 17 D i 17 E – tzw. fotele kosmiczne – siedzenia są w miarę wygodne, bo tutaj siedzenia znajdują się w przyzwoitej odległości od poprzedniego rzędu. Należy jednak pamiętać, że bilety na wszystkie wskazane miejsca będą sprzedawane wyłącznie dorosłym pasażerom, którzy nie mają niepełnosprawności ani ograniczeń w poruszaniu się. Rzeczywiście w sytuacji awaryjnej odpowiedzialność za otwarcie wyjść awaryjnych spoczywa na osobach je zajmujących.

Być może całkiem dobre miejsca w samolocie to miejsca 18A i 18F– przed nimi jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby wyjść. Jeśli chodzi o najmniej atrakcyjne opcje, eksperci nazywają siedzenia zainstalowane w 33. rzędzie, za którymi znajdują się toalety. Funkcja rozkładania zawsze ma ograniczenia. Dodatkowo, ze względu na ciągłe wizyty pasażerów w toaletach, zawsze jest tu głośno.

Recenzja modelu ze strefą klasy biznes

Przyjrzyjmy się innemu modelowi tej samej linii lotniczej. Samolot pasażerski VQ-BIZ jest jedynym we flocie Rossija.

Tutaj pierwsze trzy rzędy zajmują siedzenia klasy biznes – podwójne siedzenia. Oczywiście te siedzenia są dość wygodne, ale 1A, 1B, 1C i 1D znajdują się bezpośrednio za przegrodą kabiny pilota. W związku z tym przed krzesłami nie ma wystarczającej ilości wolnego miejsca, a widok na ścianę raczej nie zrobi wrażenia na turystach. Chociaż wskazane jest zakup biletów tutaj, aby wykonać pracę w drodze.

Przejdźmy dalej i zobaczmy, jaki jest układ samolotu Boeing 737 800, ile miejsc w tym samolocie przewidzieli projektanci i które siedzenia będą najlepszym wyborem dla pasażera. Salon ten posiada 154 miejsca.

Wygodnie będzie latać w czwartym rzędzie ze względu na wolną przestrzeń przed siedzeniami - z przodu znajduje się jedynie przegroda oddzielająca wygodniejsze siedzenia. W rzędach 12 i 13 znajdują się włazy ewakuacyjne. Oznacza to, że osoby kupujące miejsca w 11. i 12. rzędzie powinny pomyśleć o prawdopodobnym braku możliwości odchylenia oparcia.

Dobrym rozwiązaniem są modele 13 C, 13E, 13B i 13D – siedzenia zlokalizowane w pobliżu drzwi awaryjnych. Dodatkowo dobrym rozwiązaniem byłoby wybranie 14 rzędu z siedzeniami A i F. Przecież przed nimi jest wystarczająco dużo wolnego miejsca.

W związku z tym siedzenia w ostatnim, 29. rzędzie nie są najlepszą opcją. Zawsze jest tu tłoczno i głośno ze względu na bliskość toalet. Ponadto oparć siedzeń nie można całkowicie odchylić. A stewardzi oferujący jedzenie dotrą tu dopiero po obejściu całego samolotu. Jak widać, istnieje wiele kryteriów wyboru, a większość niuansów zależy od osobistych preferencji pasażera.

Aby nie zepsuć nastroju już na samym początku wakacji w trakcie lotu, niedoświadczonym pasażerom zaleca się skorzystanie z rady doświadczonych osób. Podamy ogólne zalecenia dotyczące wyboru miejsc w kabinie samolotu. Dla osoby, która nie leciała wcześniej na pokładzie tego modelu wypada zagłębić się w szczegóły przestudiuj układ kabiny samolotu i zapoznaj się z głównymi cechami modelu. Ponadto podczas odprawy nie zaszkodzi zapytać pracowników linii lotniczych o opinię na temat dokonanego wyboru lub poprosić ich o radę.

Weź pod uwagę osobiste postrzeganie turbulencji. Tutaj eksperci sugerują, aby wybrać siedzenia bliżej nosa samolotu - tutaj drżenie nie jest odczuwalne tak bardzo, jak w ogonie. Zaleca się unikanie zakupu biletów na rzędy znajdujące się przed włazami ewakuacyjnymi lub toaletami. Pamiętaj, że generalnie nie można tu podróżować w pozycji leżącej ze względu na ograniczenia bezpieczeństwa i rozwiązania konstrukcyjne.

Miejsca znajdujące się obok pomieszczeń użytkowych samolotu raczej nie spełnią oczekiwań pasażera marzącego o lataniu w ciszy. Zawsze jest tu głośno i tłoczno. Weź pod uwagę swoje osobiste preferencje i cechy. Wycieczkę ze zwierzakiem na rękach warto zaplanować bliżej przejścia kabiny.

Wyniki

Jak widać kryteria wyboru są proste. Przemyślane i zaplanowane podejście zapewni przyjemne wrażenia z lotu, ponieważ dobrze wybrany cel podróży nadaje ton każdej podróży. A możliwość wyboru wygodnej dla siebie opcji przełoży się na dobry nastrój.

Boeing 737 800 to samolot nowej generacji, który może zabrać na pokład do 189 osób
Ogólny układ kabiny samolotu jednoklasowego
Najlepsze miejsca na pokładzie tego modelu to 17 B, 17 C, 17 D i 17 E
W samolotach z kabiną jednoklasową siedzenia rozmieszczone są w rzędach w układzie 3+3
Najwygodniejsze siedzenia znajdują się w kabinie klasy biznes